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Hart im Nehmen

Hart im Nehmen

Das Beispiel von Jorge Lorenzo und Ernst Degner Jorge Lorenzo verdiente sich seinen Ehren-Platz als hartgesottener Kerl auf zwei Rädern spätestens am Wochenende des GP von Assen von 2013. Der Mann aus Mallorca brach sich beim 2. freien Training nach einem heftigen Abflug per High-sider das linke Schlüsselbein. Statt aufgrund seiner Verletzung zu pausieren, flog […]

Bernhard Petruschke – Teil 5

Bernhard Petruschke – Teil 5

1955 – die letzte Saison als Rennfahrer Im Team von IFA war in diesem Jahr ein neues Gesicht dazugestoßen. Nebst den beiden Altmeistern Petruschke und Krumpholz sollte in dieser Saison vor allem Horst Fügner aufblühen, aber auch der neu für IFA antretende Ernst Degner sorgte für Furore. Sechs Jahre später wurde dieser unter skandalösen Umständen […]

Bernhard Petruschke – Teil 4

Bernhard Petruschke – Teil 4

Der IFA (später MZ) – Schreck wurde zum Werksfahrer Nachdem die IFA-Mannschaft gegen Petruschke und seine von Konstrukteur und Freund Daniel Zimmermann entwickelte ZPH auch 1952 allzu oft verloren hatte, wurde es den Parteifunktionären zu viel des Guten. Man transferierte „Petrus“ samt seinem Konstrukteur Zimmermann am Saisonende nach Zschopau zur IFA, dem „Volkseigenen Betrieb“. Bernhard […]

Bernhard Petruschke – Teil 3

Bernhard Petruschke – Teil 3

Der erfolgreichste Fahrer der DDR in den ersten 50-er Jahren Nachdem Petruschke im Vorjahr mit zwei Siegen und einem 2. Platz aufhorchen liess, ging es nun darum, diese Erfolge auch in der Saison 1952 zu bestätigen. Mit der unter Konstrukteur Daniel Zimmermann auf Basis einer DKW 125 RT aufgebauten Drehschieber-Maschine wollte man auch im dritten […]

Bernhard Petruschke – Teil 2

Bernhard Petruschke – Teil 2

Der stärkste Fahrer der DDR in den frühen 1950-er Jahren Mit der Drehschieber ZPH von Daniel Zimmermann hatte „Petrus“ 1950 seine ersten Erfolge eingefahren. Im Jahr darauf ging es nun darum, die Standfestigkeit weiter zu verbessern. Die stärksten Herausforderer waren in dieser Saison IFA-DKW mit dem erfahrenen Piloten Erhart Krumpholz und dazu der Berliner Jochen […]

Bernhard Petruschke († 2005)

Bernhard Petruschke († 2005)

Der MZ-Bezwinger der ersten Stunden der DDR Bernhard Petruschke, später auch mit dem Übernamen „Petrus“ versehen, erblickte am 6. April 1910 in Grünberg in Schlesien (heute Zielona Góra in Polen) das Licht der Welt. Als Sohn eines Gärtners machte er nach der Schule eine Ausbildung als Zimmermann. Seine ersten Gehversuche mit einem motorisierten Zweirad soll […]

Pausenfüller

Pausenfüller

Lowes verlängert bis 2021 & Miller mit Ducati-Werksvertrag Als Sieger des Saisonauftakt-Events und WM-Leader war Alex Lowes für viele Beobachter die Überraschung in Phillip Island. Während die Tests und ersten Trainings von den meisten vermeintlichen Experten völlig überbewertet worden waren, hatte sich der Engländer lieber seriös auf eine gute Rennpace konzentriert. Dieses Vorgehen erwies sich […]

Horst Fügner († 2014) – Teil 7

Horst Fügner († 2014) – Teil 7

Das letzte Kapitel über die Karriere des MZ-Werkspiloten Man muss sich, um die Leistungen der Fahrer aus den 1950-er Jahren mit heute zu vergleichen, einige wichtige Parameter vor Augen führen. Nehmen wir mal die Rookie Saison von Sandro Cortese in der Motul WorldSBK 2019 als Beispiel. Der Berkheimer fuhr in dieser Saison insgesamt 37 von […]

Horst Fügner († 2014) – Teil 6

Horst Fügner († 2014) – Teil 6

1958 – die erste volle WM-Saison für Fügner und MZ Nebst Horst und Ernst Degner wurden in dieser Saison auch Walter Brehme und Werner Musiol von MZ bei internationalen Rennen eingesetzt. Die beiden hatten sich bei zahlreichen Veranstaltungen in den Jahren davor bereits mit guten Leistungen dafür empfohlen. Besonders gespannt war man bei den Zschopauern […]

Horst Fügner († 2014) – Teil 5

Horst Fügner († 2014) – Teil 5

Fügners erste WM-Punkte in der Saison 1957 Die nun auf den Namen MZ hörende IFA 125 cm³ Maschine war seit ihrer Geburtsstunde im Februar 1953 immer stärker geworden. Trotz bescheidenster Mittel der kleinen Truppe aus Zschopau wurde improvisiert was das Zeug hielt und immer neue Lösungen zur Verbesserung gesucht. Der Hauptanteil dabei lag beim Motor, […]