1956 mit dem neuen Teamkollegen und der 125 cm³ IFA-MZ Nach unzähligen Erfolgen im Vorjahr war allen Beteiligten klar, dass es schwierig sein dürfte, die Erfolge von 1955 noch zu toppen. Für den Ende 1955 vom aktiven Rennsport Bernhard „Petrus“ Petruschke war neu Ernst Degner ins Team aufgenommen worden. Der aus Gleiwitz in Oberschlesien (heutiges […]

1955: Das Jahr nach den ersten internationalen Erfolgen Nach den ersten Jahren ab 1951 bei IFA kann man bei Horst Fügner was die Saison 1954 betrifft, von einem klaren Durchbruch reden. Der Chemnitzer hatte in diesem Jahr auch zum ersten Mal wirklich konkurrenzfähiges Material zur Verfügung. Die innerhalb nur weniger Monate unter größtem Zeitdruck auf […]

Über die Karriere des erfolgreichsten MZ Fahrers der ersten Jahre Nach seinem Sachsenring Sieg 1953 hatte Horst Fügner schlagartig an Bekanntheit gewonnen. Es war das erste Nachkriegsjahr, in welchem Fahrer aus dem Ausland auf der Strecke in Hohenstein-Ernstthal gewonnen hatten. Mit Frantisek Bartos (250 cm³) und Gustav Havel (500 cm³) stammten gleich beide aus der […]

Der erfolgreichste MZ-Fahrer der ersten Rennsport-Jahre In der DDR begann der Rennsport ab dem Ende der 1940-er Jahre. Horst Fügner war einer der ersten Fahrer im Arbeiter- und Bauernstaat, der ab 1950 bereits mit dabei war. Mit der IFA war aufgrund der Bemühungen von Ingenieur Walter Kaaden auf Basis der DKW RT 125 schon früh […]

Das letzte Comeback und das viel zu frühe Karrieren-Ende Nebst Ernst Degner fehlte zu Saisonbeginn auch Mike Duff, der im Vorjahr auf Yamaha hinter Teamkollege Phil Read 250-er Vizeweltmeister geworden war. Der Kanadier hatte zudem in der 125 cm³ Klasse an der TT mit Platz 3 geglänzt und danach in Assen sogar einen Sieg eingefahren. […]

Das erfolgreiche Comeback nach schweren Zeiten Der im Jahr 1961 aus der DDR geflüchtete hatte seither unzählige Höhen und Tiefen in seiner Karriere durchgemacht. Als Suzuki Werksfahrer war er der erste Weltmeister für die japanische Marke in der 1962 frisch gegründeten 50 cm³ Klasse geworden. Ernst fuhr auch bei den 125-ern immer wieder Spitzenplätze heraus. […]

November 1963 – die Katastrophe von Suzuka Der 1961 aus der DDR geflohene erlebte ein Jahr nach seinem Weltmeister-Titel von 1962 in der 50 cm³ Klasse eine Saison voller Aufs und Abs. Mit Hugh Anderson hatte sein Suzuki-Teamkollege 1963 alles abgeräumt und war in den beiden kleineren Kategorien 2-facher Weltmeister geworden. Immerhin gewann Degner in […]

1963: Fortsetzung der Karriere als amtierender Weltmeister Im Vorjahr war Ernst Degner am Ziel seiner Träume angekommen. Für Suzuki hatte er die neu geschaffene 50 cm³ Weltmeisterschaft in einem an Spannung kaum zu überbietenden Kampf gegen Hans Georg Anscheidt auf Kreidler für sich entscheiden können. Es war die Verwirklichung eines lange gehegten Traums, der nach […]

Die erste Saison als DDR-Flüchtling & der WM-Triumph Nach seiner Republik-Flucht aus der DDR (siehe Teil 5) lebte Ernst Degner mit seiner Familie im Süden Deutschlands. Natürlich war man in der DDR enttäuscht, insbesondere auch beim Team, welches er mit seiner Flucht damit im Stich gelassen hatte. Es wurden Gerüchte laut, Ernst hätte den 125 […]