Der 6-fache Rekordweltmeister grüßt seine Fans nach dem verregneten Rennen auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours und freut sich, wenn es hoffentlich bald wieder losgeht (© WorldSBK).

Erste offizielle Nennliste – viele Fragezeichen bleiben

Die provisorische WorldSBK Startaufstellung 2021 bietet nach den letzten Veröffentlichungen keine Überraschungen. Wie unsere Leser seit Herbst 2020 bereits wissen, war mit Sandro Cortese hierbei nicht zu rechnen. Von MIE Honda sind zwar zwei Plätze angekündigt, aber kein Fahrer. Wir hoffen, dass zur Schonung der Nerven von Eurosport Kommentator Lenz Leberkern nicht auch noch Ryuichi Kiyonari von der japanischen Teamchefin kurzfristig aufgeboten wird. Mit Jonas Folger hat Deutschland zumindest einen definitiv vielversprechenden Fahrer, wenn auch auf einem Bike, das Fragen aufwirft. Nicht einmal Michael van der Mark konnte die M 1000-RR bisher bei Rennbedingungen fahren. Aber auch sonst bleiben noch weitere Fragezeichen.

Ein Duo welches so nicht mehr existiert – obwohl sich Scott Redding (links im Bild) und Chaz Davies bei Aruba.it Ducati prächtig verstanden hatten, wurde dem englischen Vize-Weltmeister ein neuer Teamkollege in die Box gesetzt (© WorldSBK).

Die Entry-List – mit Änderungen und Ergänzungen ist zu rechnen

Nicht nur die Fragezeichen bei MIE Honda bleiben seit Monaten bestehen, es ist auch sonst noch nicht klar, ob Ten Kate oder Teams wie Brixx-Performance kurzfristig noch nachmelden. Im Vorjahr wurde Sandro Cortese erst kurz vor Abflug nach Australien offiziell gemeldet, was auch in der zweiten Corona-Saison absolut denkbar ist. Allerdings wohl eher für andere Fahrer, als für den Berkheimer. Selbst kurzfristige Absagen sind noch denkbar, sollte es plötzlich trotz bestehender Verträge noch Rückzüge von Sponsoren geben, denen der verlängerte Lockdown einen Strich durch ihr Budget machte. Mit Änderungen und Ergänzungen ist also grundsätzlich noch zu rechnen. Die Liste der Fahrer, die gerne mitfahren würden, ist definitiv lang genug. Von Jordi Torres bis Markus Reiterberger und dessen Landsmann Cortese gibt es viele, die zurück ins Paddock möchten.

Was Fans und Fahrer 2021 erwartet

Mit einigen Personen führten wir dazu bereits Interviews, siehe unter diesem Wort auf dieser Seite, darunter Eurosport Kommentator Lenz Leberkern. Auf der Piste ist mit Spektakel zu rechnen und trotz seiner neuen Kawasaki ZX-10RR dürfte es Jonathan Rea bestimmt nicht leicht haben, seinen siebten Titel in Folge zu holen. Wie uns Phillip Öttl kürzlich verriet, rechnet er damit, dass sein letztjähriger Teamkollege Lucas Mahias vorne mitmischen kann. Nebst Jonas Folger dürften von den weiteren Neulingen vor allem auch Tito Rabat und Andrea Locatelli das Zeug haben, zumindest um Top 5 Resultate mitzukämpfen. Ganz vorne mit auf der Liste sollte man definitiv HRC Honda haben, während BMW das grosse Fragezeichen bleibt. Durch deren Testverzicht im November 2020 stehen ihre Fahrer vermutlich von Beginn an mit dem Rücken zur Wand.

Strahlemann Alvaro Bautista (Ducati, links im Bild) mit Johnny Rea (Kawasaki) und seinem damaligen Teamkollegen Chaz Davies in Aragon. Das Bild machten wir an der Paddock Show von Aragon 2019. Diese bei den Zuschauern sehr beliebte Institution dürfte, wie man uns kürzlich bestätigte, im zweiten Corona-Jahr erneut kaum zur Anwendung kommen.

Die nächsten offiziellen Testtermine

Portimao-Test: 4. – 5. März
Jerez-Test: 9. – 10. März (nur Honda)
Misano-Test: 15. – 16. März
Estoril-Test: 24. – 25. März
Barcelona-Test: 31. März – 1. April
MotorLand Aragon Test: 12. – 13. April

Garrett Gerloff (GRT Yamaha) vor seinem letztjährigen Markenkollegen Michael van der Mark, welcher derzeit noch keine Ahnung hat, was ihn bei BMW bezüglich seinem Bike erwartet. Von Gerloff hingegen darf man in seiner 2. Saison einiges erwarten (© WorldSBK).

Der provisorische Kalender – mit Änderungen ist zu rechnen