Jaume Masia (Leopard Racing Honda), hier im Bild hinter Teamkollege Dennis Foggia und vor Filip Salac (Rivacold Snipers Honda) und Albert Arenas (Solunion Aspar Team KTM) gewann den Moto3 GP von Aragonien (© MotoGP).

Jaume Masia gewinnt Aragon GP vor Binder und Masia

Wie bereits im Warm Up flog Gabriel Rodrigo (Kömmerling Gresini Honda) kurz danach auch im Rennen bereits in der ersten Runde wieder ab. An der Spitze fand wie in dieser Klasse üblich derweil von der ersten bis zur letzten Kurve ein erbitterter Kampf um die Spitze statt. Mit John McPhee (Petronas Sprinta Racing Honda) war einer der Fahrer kurz vor Schluss in der Spitzengruppe mit dabei, der gar einen Longlap-Penalty aufgrund seiner Verfehlungen vor dem Rennen kassiert hatte. In der zweitletzten Runde verbremste sich der Schotte in Kurve 1 aber noch und fiel von P5 auf Position 7 zurück. Vorne an der Spitze lag im kurvigen hinteren Teil der Strecke in der letzten Runde Raul Fernandez (Red Bull Ajo KTM). Doch der junge Spanier wurde von seinem Landsmann Jaume Masia und Darryn Binder (CIP Green Power KTM) vor dem Ziel noch ausgetrickst. Damit holte sich der Südafrikaner hinter Masia und vor Fernandez nach seinem Sieg in Barcelona das nächste Podium.

Alonso Lopez (Sterilgarda Max Racing Team) auf der Husky-KTM, auch er einer der wie McPhee mit Longlap-Penalty bestraften Fahrer für das Moto3 Rennen (© MotoGP).

Die Situation in der Weltmeisterschaft

Nachdem er bis zum Schluss in der 7-köpfigen Spitzengruppe vertreten war, schaffte es WM-Leader Albert Arenas bis ins Ziel als letzter dieses Pulks nur auf P7. Der WM-Zweite Ai Ogura (Honda Team Asia) hingegen hatte Mühe, am Ende überhaupt noch in die Punkte zu kommen und wurde nur vierzehnter. Auf den ersten sechs Plätzen veränderte sich in der WM nach dem GP von Aragon in Bezug auf die Platzierungen gar nichts. Erst auf P7 ist neu statt dem gestürzten Gabriel Rodrigo, der 3 Positionen dadurch verlor, Raul Fernandez zu finden. Dieser hatte nach dem verpassten Sieg jedoch Tränen der Enttäuschung beim Interview zu Platz 3 in den Augen.

Albert Arenas (Solunion Aspar Team KTM) – der Spanier behielt trotz eher enttäuschendem Platz 7 die WM-Führung. Auf seinen nächsten Verfolger Ai Ogura (Honda Team Asia) vergrößerte er dabei gar seinen Vorsprung im WM-Zwischenklassement (© MotoGP).

Kofler gestürzt – Dupasquier vor seinem Teamkollegen

Während der Österreicher Max Kofler (CIP Green Power KTM) zwei Runden vor Schluss stürzte, machte der einzige Schweizer im Feld seine Sache deutlich besser. Jason Dupasquier (CarXpert PruestelGP KTM) schaffte es mit P22 sogar 3 Ränge vor seinem belgischen Teamkollegen Barry Baltus ins Ziel. Dass insgesamt nur 3 Fahrer das Ziel nicht sahen, war nach den vielen Stürzen der ersten 2 Tage definitiv ein gutes Zeichen.

Aragon Sieger Jaume Masia (Leopard Racing Honda) – auf WM-Rang drei fehlen dem jungen Spanier nur noch 18 Punkte (© MotoGP).

Ergebnis Moto3 Grand Prix von Aragonien

WM-Zwischenstand nach 11 von 15 Runden

In der Spalte ganz rechts die Veränderung gegenüber der Vorrunde.

Zwischenstand Moto3-Teamwertung

Sky Racing VR46 verlor Platz eins in Aragon an Leopard Racing. Das auf Platz 12 liegende Estrella Galicia 0.0 Team von Marc van der Staten zieht sich auf Ende 2020 aufgrund der langwährenden Erfolglosigkeit wieder aus der Moto3 zurück. Nachdem man 2018 mit Tom Lüthi und Franco Morbidelli gar noch in der MotoGP vertreten war, verbleibt nur das durchaus erfolgreiche Moto2 Team.

Zwischenstand Moto3-Herstellerwertung

Honda hat KTM nach dem 1. Rennen in Aragon durch den Sieg von Jaume Masia auf Leopard Racing Honda wieder überholt.

Kombinierter Kalender MotoGP und WorldSBK

Während das Jahr für die WSBK nach nur 8 Runden in der verkürzten Corona-Saison zu Ende geht, warten auf die MotoGP noch weitere 4 Rennen. Nach dem zweiten Lauf auf dem Motorland Aragon folgt nach 2 Wochen Pause mit Valencia das letzte Doppelrennen. Danach geht es zum ersten Mal für die MotoGP zum Saisonfinale in Portimão. Infos über die verschiedenen Kurse siehe auf unserer Seite unter Racetracks – Europa.