Das traurige Ende eines Riesen-Talents des Zweiradsports
Seine Karriere hatte nie den Glanz einiger seiner gloriosen Landsmänner wie Troy Bayliss, Troy Corser oder Casey Stoner. Es ist im Nachhinein müssig darüber zu rätseln, ob es an ausreichendem Fleiss oder zähem Willen dazu fehlte, oder er zu oft einfach nur Pech hatte. Man muss dabei jedoch auch in Betracht ziehen, dass es ihm in seinen besten Jahren ähnlich erging, wie vielen Konkurrenten von Valentino Rossi in den ersten MotoGP Jahren. Bei „The Go Show“, wie ihn viele damals nannten, war „King Carl“ Fogarty der Mann, der die Szene damals beherrschte, bevor ihn ein schreckliche Unfall in Phillip Island (Australien) zum Zuschauer degradierte. Anthony Gobert hatte es aber trotzdem geschafft, eine Vielzahl an Fans von sich zu begeistern und mit beeindruckenden Resultaten in die goldenen 90-er einzugehen. In einer Zeit, als die Motorrad-Weltmeisterschaft der Prototypen oft mit Neid auf die Besucherzahlen der WorldSBK blickte. Privat scheiterte der talentierte Australier nach seiner Karriere fürchterlich, wozu auch der Unfall-Tod seiner langjährigen Freundin im Jahr 2004 beitrug. Schon zu seiner aktiven Zeit mit einem reichlich ungesunden Cocktail von Alkohol und Drogen in Verbindung gebracht, rutschte Gobert danach immer mehr ab und geriet sogar mehrmals mit dem Gesetz in Konflikt. Wir verzichten an dieser Stelle lieber auf die Erwähnung sämtlicher Details. Nun fand er seine Ruhe – rest in Peace, Anthony!
Die ausführliche und reich illustrierte WorldSBK History
Wer sich mehr für diese goldenen Jahre der seriennahen Weltmeisterschaft und die Karriere von „The Go Show“ interessiert, dem sein folgender Link ans Herz gelegt. Als wir vor der Covid-Pandemie vergeblich nach einer ausreichend dokumentierten Zusammenfassung an Informationen über die Geschichte der WorldSBK fanden, griffen wir in unser riesiges Archiv und begannen alles durchzusortieren. Das Resultat ist unsere sehr ausführliche und reich illustrierte WorldSBK History auf dieser Seite, ab den ersten Jahren, bis zur Neuzeit. Genauso wie sie jetzt für die Motorrad-Weltmeisterschaft in Arbeit ist und laufend publiziert wird.
Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).
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