Einige Fahrerstimmen nach dem ersten Lauf in Frankreich
Leon Haslam (HRC Honda): „Das Qualifying lief heute gut für mich. Ich konnte mit der gleichen Reifenkombination, mit der ich später gefahren bin, auch eine 1:37,0 fahren. Leider hatte ich jedoch gleich in der ersten Runde des ersten Rennens einige Probleme beim Bremsen, die mich dazu zwangen, jede Runde einfach mit der Situation umzugehen. Ich war mindestens sieben Zehntel langsamer als in den Trainings, daher fühlte es sich wie ein sehr langes Rennen an. Dass ich in der Schlussetappe drei oder vier Plätze verloren habe, war mein Fehler, da ich von der Strecke abgekommen bin. Am Ende also nicht das beste Ergebnis für mich, denn nach diesem Qualifying und dem Verlauf des Wochenendes hatte ich das Gefühl, dass wir unter die Top 5 hätten kommen sollen. Es hätte Platz sechs werden können, wäre da nicht dieser Fehler am Ende gewesen.“
Alvaro Bautista (HRC Honda): „Ich habe das heutige Rennen sehr genossen und das Comeback von Startplatz vierzehn auf Startplatz sechs geschafft. Heute Morgen hatte ich Mühe, im Qualifying eine gute Rundenzeit zu fahren. Ich weiß nicht warum, aber ich hatte das Gefühl, dass ich im Hinterreifen nicht genügend Grip hatte, sodass ich selbst bei starkem Druck nicht besonders schnell sein konnte. Ich konnte mich gegenüber den Zeiten, die ich mit dem Rennreifen gefahren bin, nur um ein paar Zehntel verbessern. Für das Rennen war ich jedoch zuversichtlich, weil ich wusste, dass wir eine gute Rennpace hatten. Daher war es wichtig, einen guten Start zu machen und zu versuchen, mit den Jungs vorn zu bleiben. Und genau das habe ich getan. Deshalb bin ich glücklich, denn ich habe das Gefühl, dass wir im Moment unser Bestes gegeben haben. Für morgen wäre es gut, im Sprintrennen eine Top-Neun-Platzierung zu erreichen, damit wir eine bessere Startposition für das zweite Rennen haben, in dem es darum geht, uns weiter zu verbessern.“
Die Kawasaki Piloten nach einem unterschiedlichen ersten Renntag
Jonathan Rea: „Ich habe nicht gemerkt, dass ich acht Superpoles hintereinander gemacht habe, bis ich es auf dem Fernsehbildschirm gesehen habe. Das ist ziemlich cool. Und auch 100 Superpoles für Kawasaki, was großartig ist. Es war ein wirklich guter Schultag für mich, weil ich viel gelernt habe. Ich kann den Ingenieuren in der Pitbox jetzt ein paar Informationen geben und hoffe, dass sie etwas damit anfangen können. Es ist klar, dass wir ziemlich am Limit des Pakets sind und dem Bike einiges abverlangen – in Bezug auf Stabilität und Vorderreifen. Als ich mit Toprak unterwegs war, fühlte ich mich im ersten Sektor sehr gut, bis zum Bremsbereich von Kurve fünf. Aber beim Schalten vom ersten auf den zweiten Gang am Ausgang von T5 habe ich die ganze Zeit in der Runde verloren. Den Rest der Runde habe ich mich ganz gut gefühlt. Irgendwann war es an der Zeit, den zweiten Platz zu festigen, weil Toprak wegging.“
Alex Lowes: „Ich habe mich heute in allen Sitzungen gut gefühlt. In der Superpole konnte ich auf meinem zweiten Qualifying-Reifen meine Zeit nicht verbessern und machte in Kurve 15 einen kleinen Fehler, aber meine erste Qualifying-Runde war immer noch schnell genug, um Vierter in der Startaufstellung zu sein. Mein Start war nicht der beste und ich bin auf den fünften Platz zurückgekehrt, aber bald bin ich an Locatelli und Rinaldi vorbei auf den dritten Platz zurückgekommen. Ich bin ein bisschen bei Jonathan und Toprak geblieben, aber ich hatte mitten im Rennen nicht die Pace. Als Locatelli anfing, mich einzuholen, versuchte ich wieder zu pushen, aber ich war am Limit der Front. Es ist schon eine Weile her, dass ich auf dem Podium stand, also habe ich weiter gepusht und leider einen Fehler an der Front gemacht. Das Rennen nicht zu beenden ist nicht positiv, aber wie ich fahre und wie ich mich auf dem Bike fühle, ist viel positiver. So schnell zu sein, wie ich bin, fühlt sich großartig an und wir werden morgen noch zwei weitere Chancen bekommen.“
Weitere Fahrerstimmen mit unterschiedlichem Erfolg
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21): „Es war ein ziemlich positives Rennen, auch weil wir aus einer ziemlich schwierigen Phase kommen. Wir haben uns entschieden, an diesem Wochenende anders zu arbeiten, und ich denke, dieser neue Ansatz hat sich ausgezahlt. Leider war der hintere Grip nie der beste. Am Ende wollte ich um das Podium kämpfen, aber in den letzten fünf Runden ist der Reifen stark abgefallen. Wir werden es morgen noch einmal versuchen.“
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45): „Es war ein sehr hartes Rennen. Ich hatte weder vorne noch hinten Grip. Ich habe versucht, bis zum Ende durchzuhalten, obwohl das Gefühl nicht das beste war. Dann stürzte ich. Die Temperatur waren hoch, aber nicht sehr hoch, wir haben schwierige Probleme zu lösen. Wie auch immer, ich hoffe, morgen in Bezug auf die Ergebnisse besser zu sein.“
Tom Sykes (BMW): „Es war eine weitere gute Superpole, aber ich bin enttäuscht vom Rennen heute und enttäuscht, dass ich nicht mit den anderen Bikes mithalten konnte. Als wir in der Gruppe fuhren, hatten wir leider das ganze Rennen über mit der Motortemperatur und der Bremsleistung zu kämpfen. Wir waren in den Kurven schneller, kamen aber auf den Geraden nicht an die Bremsen heran. Es war also ein frustrierendes Rennen, aber morgen müssen wir es noch einmal versuchen.“
Michael van der Mark (BMW): „Ich denke, wenn man sich das Ergebnis anschaut, ist es nicht so schlimm, aber schade, dass ich heute Morgen so viel Zeit verloren habe. In den Rennen hatte ich ein gutes Gefühl mit dem Motorrad und wir wollten im FP3 etwas anderes ausprobieren, aber das ist uns nicht gelungen. Jetzt im Rennen kämpfe ich ein bisschen und bin mir nicht sicher, ob die Einstellung von gestern besser war oder nicht. Aber trotzdem bin ich mit den Punkten zufrieden und freue mich auf die beiden Rennen morgen.“
Der Zeitplan für die Frankreich Runde in Nevers
>WSBK Nevers Vorschau siehe separaten Bericht auf dieser Seite.
Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).
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