Jonathan Rea vor Kawasaki Racing Team Mannschaftskollege Alex Lowes (beide Kawasaki ZX-10RR) bei ihrem ersten Test auf der für die Superbike WM neuen Strecke im weltberühmten Rioja Gebiet (© Kawasaki Racing Team).

Dreikampf um die WM-Führung auf einer Go-Kart-Strecke

Laut der Aussage von Alex Lowes fuhr er bei seinem ersten Test in Navarra pro Runde mit seiner Kawasaki geschätzt fünfmal im ersten Gang. Im Gegensatz zum Mann aus Lincoln mag jedoch Michael van der Mark die enge und laut ihm dazu sehr holprige Strecke überhaupt nicht. Ganz anders hingegen sind wie Lowes auch Toprak und der WM-Leader von der Strecke angetan, obwohl sie laut deren Aussage in der Tat ziemlich eigenartig sei. Laut Jonathan Rea sei Kurve eins eine sehr spezielle und einzigartige Stelle, die ihn etwas an die Curvone in Misano erinnere, welche ebenfalls im sechsten Gang angefahren wird. Der Unterschied zu Turn 11 auf dem Autodromo Marco Simoncelli wird es danach jedoch immer enger und am Ende kommt eine Spitzkehre. Auch Garrett Gerloff mag die Strecke und sprach sogar von sechs Stellen im ersten Gang, aber er nannte es eine Art Go-Kart-Strecke.

Die Streckenskizze von Navarra, wo am 22. August 2021 das erste WorldSBK Rennen der Geschichte gestartet wird. Mit 9 Rechts- und 6 Linkskurven wird der Circuito de Navarra wie die meisten anderen Strecken im Kalender im Uhrzeigersinn befahren. Die Rennstrecke wurde im Juni 2010 fertiggestellt und ist 3,933 km lang und die Start-Ziel-Gerade misst 800 m.

Sehr gute Lage von Navarra für die Fans aus dem Ausland
Bezüglich der Anfahrt aus Mitteleuropa besitzt die Gegend noch einen klaren Vorteil gegenüber beispielsweise Barcelona. Man muss aus Frankreich und Mitteleuropa nämlich zur Anreise nicht via Südfrankreich fahren, wie es beispielsweise für den Besuch in Katalonien fast notwendig ist. Besonders in der Haupt-Urlaubszeit erlebten wir die Anreise an die Costa Brava oder nach Barcelona oft genug als Geduldsprobe. Selbst mit dem Bike war es selten angenehm, da viele Hauptachsen oft verstopft waren und Hotels auch unterwegs oft kaum verfügbar und schrecklich teuer. Dies alles kann man sich bei der Anreise per Auto oder Motorrad sparen, aber aktuell sieht es nicht danach aus, als seien Fans an der Strecke zugelassen.

Gesalzene Preise für Wochenendtickets auf der Haupttribüne

Während die in Spanien Pelouse genannten Eintritts-Tickets für ein Wochenende mit „general Admission“ im Vergleich zu Most in Tschechien etwa die Hälfte kosten, sind diejenigen für die Haupttribüne völlig überteuert. Über 150 Euro für Grandstand-Tickets sind mehr, als man bei den meisten MotoGP Rennen bezahlen muss und absolut unverständlich. Womöglich geht dabei ähnlich wie in Spielberg für den GP von Österreich die Rechnung für die Veranstalter am Ende aber nicht auf. Beim Red Bull Ring waren am Moto3 Rennen laut offiziellen Angaben nur 26.000 Zuschauer anwesend, obwohl keine Beschränkung galt. Deshalb wurden die Preise dort für das zweite Wochenende gegenüber vor einigen Monaten nun um über 70 Euro reduziert. Navarra ist vor allem auch für Weinliebhaber eine Reise wert, liegt die Strecke doch mitten im weltberühmten Rioja Gebiet. Die Fahrer haben jedoch wenig davon, aber Fans und Teammitglieder dafür schon eher.

Aruba.it Ducati Hoffnung Scott Redding auf dem Circuito de Navarra im Mai 2021, als das Werksteam der Roten zusammen mit Chaz Davies von GoEleven und Tito Rabat von Barni Racing als erste dort testeten.

Zwischenstand in der Weltmeisterschaft nach 6 von 13 geplanten Runden

Stand in der WorldSSP 600 Weltmeisterschaft

Der Zeitplan für das Navarra Event

Anstelle der WorldSSP30 finden verschiedene Trainings und Läufe zur ESBK, der spanischen Superbike Meisterschaft statt. Im nachfolgenden Zeitplan sind deshalb die in lila Schrift aufgeführten Einträge zu ignorieren, weil auf dem Circuito de Navarra die Nachwuchsklasse der seriennahen WM diesmal Pause hat.

Der immer noch provisorische Kalender der WorldSBK

In dunkelgrau unten die beiden nach wie vor fragwürdigen Runden in Argentinien und Indonesien, für welche mit einer Absage gerechnet werden muss und damit noch offen ist, ob dafür Ersatz gefunden wird, oder wie im ersten Corona-Jahr weniger als 13 Runden stattfinden werden.

Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).