Nach drei Runden kam im Superpole Race ein Abbruch mit roten Flaggen, als Chaz Davies (GoEleven Ducati) und Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) gleichzeitig gestürzt waren und der Engländer danach liegenblieb.

Rea schlägt Razgatlioglu und baut die WM-Führung weiter aus

Nach dem Start zum Sprintrennen war es wie am Samstag Toprak, der vor Redding und Rea die Spitze übernahm. Wenig später war jedoch bereits der Kawasaki Pilot an seinen Fersen. Die erste Runde nicht beendet hatten hingegen die beiden BMW Werksfahrer, nachdem van der Mark bei seinem Crash gleich Tom Sykes mit abgeräumt hatte. Am Anfang entwickelte sich danach ein Duell zwischen Razgatlioglu und Rea an der Spitze, wobei dahinter auch der anfänglich leicht zurückgefallene Ducati Pilot wieder aufgeholt hatte. In der dritten Runde lagen Chaz Davies und Lucas Mahias am Boden, wodurch rote Flaggen kamen und abgebrochen werden musste. Der Franzose konnte danach selbst wieder an die Box fahren, aber die Ducati von Davies musste von den Marshalls weggeschoben werden. Der Waliser selbst wurde auf einer Trage wegtransportiert und ins Medical Center zur Untersuchung eingeliefert.

Der Start zum zweiten Teil des Sprintrennens mit nur noch fünf Runden zu fahren – diesmal hatte Johnny Rea (1) einen wesentlich besseren Einstieg als am Samstagnachmittag gefunden, wo er nur als zehnter in die erste Kurve eingebogen war.

Teil zwei des Superpole Race nach dem Restart
Erneut war Toprak vor Rea und Rinaldi in die erste Kurve einbog. Der Italiener machte gleich darauf einen Fehler, der ihn mehrere Plätze kostete. An der Spitze attackierte der WM-Leader sofort den Führenden und die beiden schenkten sich in den Kurven dabei keinen Zentimeter. Am Ende hatte der Kawasaki Pilot die Nase vorne und Razgatlioglu geriet in Kurve 8 weit und wurde danach sogar vom nachfolgenden Alvaro Bautista überholt. Zudem war der Türke auch bei Kurve neun am Straucheln und fuhr dabei weit in den grünen Bereich, was eigentlich eine Verwarnung oder Bestrafung hätte nach sich ziehen müssen. In Turn 10 war das Rennen für Andrea Locatelli und Kohta Nozane bereits vorbei, als der Italiener den Japaner bei seinem Crash gleich mit abräumte und es damit BMW Hoffnung Michael van der Mark im ersten Teil des Rennens gleichtat. Toprak schnappte sich den HRC Honda Piloten wenig später und machte sich auf die Verfolgung des Leaders.

Kohta Nozane (links) und Andrea Locatelli (beide Yamaha) nach ihrem Doppelcrash in Turn 10 – wie davor für die beiden BMW Werkspiloten Sykes und van der Mark war es für die beiden nach einer Runde im zweiten Teiil bereits vorbei.

Toprak nach dem Ausfall am Samstag erneut geschlagen
Während Scott Redding durch den Vorfall zwischen Locatelli und Nozane ausweichen musste und dadurch den Anschluss an die Spitze verpasste, versuchte Razgatlioglu verzweifelt, den Leader noch einzuholen. Aber diesmal gab sich der Nord-Ire keine Blösse und verteidigte die Führung souverän. Mit dem zehnten Sieg der Saison vermochte Rea seinen Vorsprung auf Toprak, um weitere 3 Punkte auszubauen. Bautista holte sich sein erstes Podium der Saison, während Sykes und van der Mark aus der Box zuschauen mussten. Alex Lowes wurde guter vierter vor den beiden Itelienern Rinaldi und Bassani, dem Sensationsmann vom Samstag mit Rang 2. Ebenfalls in die Punkteränge schafften es dahinter Haslam, Gerloff und Ponsson. Scott Redding verlor als fünfzehnter nach seinem Sieg am Samstag eine gute Startposition für den letzten Lauf und dazu wichtige Punkte, um den Anschluss an die beiden im Zwischenklassement führenden nicht zu verlieren.

Alvaro Bautista nach seinem ersten Podestplatz der Saison für HRC Honda – der kleine Spanier wird auf nächste Saison anstelle von Redding wieder zu Aruba.it Ducati zurückkehren, für die er 2019 die ersten 11 Rennen des Jahres gewann und Vizeweltmeister wurde.

Das Superpole Rennen der WorldSBK in Zahlen

Die Interviews mit den ersten drei des Sprintrennens
Rea betonte, er hatte ein sehr gutes Bike und trotz nur 7 Runden sei es für ihn beim zweiten Teil ein langes Rennen geworden. Dabei sei es darum gegangen, die Reifen zu verwalten und dies sei ihm hervorragend gelungen. Nun gehe es natürlich darum, auch am Nachmittag voll da zu sein und einen guten Lauf zu zeigen. Toprak meinte, es sei fast wie ein Qualifying gewesen. Nachdem er bei den Curbs einen Fehler in der ersten Runde hatte, sei das Rennen für ihn danach eine Runde zu kurz gewesen, um zu gewinnen. Seit Aragon 2020 stand auch Alvaro Bautista zum ersten Mal wieder vor dem Mikrofon. Der HRC Honda Pilot hatte etwas Probleme mit seinem Adrenalin nach dem Abbruch. Aber er hatte ein gutes Gefühl und sei natürlich froh, sei es so gut gelaufen. Nun hoffe er, auch im zweiten Rennen an diese Leistung anknüpfen zu können.

Das symbolische Podium nach dem Sprintrennen mit von links Toprak Razgatlioglu (Yamaha, P2), Sieger Jonathan Rea (Kawasaki) und dem drittplatzierten Alvaro Bautista auf Honda.

Der Circuito de Cataluña

Stand in der WorldSBK Weltmeisterschaft nach dem Superpole Race

P, Rider, Points, Bike
1. JONATHAN REA 388 KAWASAKI
2. TOPRAK RAZGATLIOGLU 379 YAMAHA
3. SCOTT REDDING 323 DUCATI
4. MICHAEL RUBEN RINALDI 193 DUCATI
5. ALEX LOWES 192 KAWASAKI
6. ANDREA LOCATELLI 190 YAMAHA
7. TOM SYKES 167 BMW
8. MICHAEL VAN DER MARK 165 BMW
9. GARRETT GERLOFF 149 YAMAHA
10. ALVARO BAUTISTA 129 HONDA
11. AXEL BASSANI 124 DUCATI
12. CHAZ DAVIES 120 DUCATI
13. LEON HASLAM 90 HONDA
14. LUCAS MAHIAS 44 KAWASAKI
15. TITO RABAT 38 DUCATI
16. KOHTA NOZANE 37 YAMAHA
17. ISAAC VINALES 22 KAWASAKI
18. CHRISTOPHE PONSSON 19 YAMAHA
19. JONAS FOLGER 14 BMW
20. EUGENE LAVERTY 14 BMW
21. LEANDRO MERCADO 9 HONDA
22. MARVIN FRITZ 6 YAMAHA
23. LORIS CRESSON 3 KAWASAKI
24. ANDREA MANTOVANI 2 KAWASAKI
25. LUKE MOSSEY 2 KAWASAKI

Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).