Liveblog zum Renn-Samstag der dritten WorldSBK Runde in Misano
Im Paddock gibt es seit dieser Saison zwei Begriffe, die bei praktisch sämtlichen Teams und Fahrern für finstere Gesichter sorgen. Die Rede ist dabei von wie in der MotoGP den neu eingeführten sogenannten Track-Limits und den „yellow-flags“, wofür es an der Adria förmlich Annullierungen von gefahrenen Zeiten hagelte. Alleine im FP2 der WSSP 600 reichte eine Seite nicht, um all die „Verfehlungen“ der Piloten aufzuführen. Wir stimmen den Betroffenen dabei vollauf zu, dass es die fragwürdigste Reglements-Änderung seit der Einführung der bis 2018 gültigen Regel ist, als die besten 9 des ersten Laufs für das 2. Rennen in umgedrehter Reihenfolge der Zielankunft starten mussten. Damit war der Sieger für seine Leistung bestraft worden, indem er danach von Startplatz 9 losfahren musste. Übrigens haben wir nachgezählt, alleine beispielsweise im FP2 der WSSP gab es 18 Bestrafungen aufgrund der „Track-Limit-Violation“, dies ist aus sportlicher Sicht gesehen ein schlechter Witz, weil es auch nicht der Sicherheit dient.
Der WM-Dritte und sein anspruchsvoller Samstag
Einer hatte am Freitag jedoch noch ganz andere Probleme als die neuen Regelungen. Scott Redding kam in den ersten beiden freien Trainings nur rund die Hälfte zum Fahren, die Begründung dazu steht in unserer Rückschau auf den Freitag. Er dürfte heute besonders stark unter Druck stehen, auch weil ausgerechnet sein Teamkollege Rinaldi im FP1 und FP2 deutlich schneller gewesen war als der Engländer. Nach seinem ersten schlimmen Fehler beim letzten Rennen in Estoril ist dieser sogar auf WM-Rang 3 abgerutscht und einen Toprak Ratzgatlioglu in Hochform zu schlagen, sowie den eigenen Stall-Kollegen bei dessen Heimrennen, ist bereits anspruchsvoll genug. Dazu aber auch noch zu versuchen, den WM-Leader zu besiegen, ist eine schlicht unglaubliche Herausforderung. Es wird ein sehr anspruchsvoller Samstag für Scotty und man darf gespannt sein, wie er sich dabei aus der Affäre zieht.
Das dritte freie Training vom Samstag
Für Garrett Gerloff spielt das Resultat der Superpole heute keine Rolle. Der US-Boy aus Texas muss aufgrund seines Crashs in Estoril, bei welchem er auch Rinaldi aus dem Rennen warf, am Samstagnachmittag aus der Boxengasse starten. Am ersten Tag gab es in Misano übrigens in den 3 Klassen mit 21 Crashes beinahe so viele Stürze wie in Portugal (25), wobei 4 auf das Konto der WSSP 300 Fahrer gingen, welche in Portugal nicht am Start gewesen waren.
Das FP3 am Samstagmorgen
Bei Halbzeit führt wie am Vortag wieder Rinaldi vor Überraschungsmann Laverty, Lowes und Redding. Kurz danach schiebt sich Jonathan Rea auf Platz 2 vor. Mit 1:34,018 fuhr der Italiener heute Morgen eine Zeit, welche über eine halbe Sekunde schneller war, als die der restlichen Fahrer. Nach einem Unfall in Kurve 10 von Eugene Laverty kommen rote Flaggen sechseinhalb Minuten vor Schluss und alle hoffen, dass sich der notorische Pechvogel Nord-Irland dabei nicht ernsthaft verletzt hat. Es sieht leider nicht danach aus, als würde der BMW-Privatfahrer an diesem Wochenende nochmals aktiv werden, weil auch ein Krankenwagen bei der Tramonto Kurve vor Ort ist. Die meisten Fahrer gehen noch für 2 oder maximal 3 Runden auf die Strecke, als sie wieder freigegeben wurde. Redding, Toprak und Lowes gehören zu den ersten, welchen danach noch eine Verbesserung gelingt. Nachfolgend die Rangliste des FP3.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 21, RINALDI Michael Ruben, Ducati Panigale V4 R, 1’34.018, , 276
2, 45, REDDING Scott, Ducati Panigale V4 R, 1’34.326, 0.308, 276
3, 54, RAZGATLIOGLU Toprak, Yamaha YZF R1, 1’34.386, 0.368, 271
4, 22, LOWES Alex, Kawasaki ZX-10RR, 1’34.614, 0.596, 271
5, 1, REA Jonathan, Kawasaki ZX-10RR, 1’34.639, 0.621, 270
6, 31, GERLOFF Garrett, Yamaha YZF R1, 1’34.705, 0.687, 269
7, 50, LAVERTY Eugene, BMW M 1000 RR, 1’34.791, 0.773, 275
8, 66, SYKES Tom, BMW M 1000 RR, 1’34.910, 0.892, 271
9, 47, BASSANI Axel, Ducati Panigale V4 R, 1’34.939, 0.921, 276
10, 55, LOCATELLI Andrea, Yamaha YZF R1, 1’34.978, 0.960, 272
11, 60, VAN DER MARK Michael, BMW M 1000 RR, 1’35.058, 1.040, 269
12, 91, HASLAM Leon, Honda CBR1000 RR-R, 1’35.110, 1.092, 271
13, 94, FOLGER Jonas, BMW M 1000 RR, 1’35.235, 1.217, 271
14, 3, NOZANE Kohta, Yamaha YZF R1, 1’35.323, 1.305, 268
15, 44, MAHIAS Lucas, Kawasaki ZX-10RR, 1’35.347, 1.329, 267
16, 7, DAVIES Chaz, Ducati Panigale V4 R, 1’35.364, 1.346, 272
17, 19, BAUTISTA Alvaro, Honda CBR1000 RR-R, 1’35.441, 1.423, 276
18, 53, RABAT Tito, Ducati Panigale V4 R, 1’35.984, 1.966, 273
19, 32, VINALES Isaac, Kawasaki ZX-10RR, 1’36.358, 2.340, 270
20, 23, PONSSON Christophe, Yamaha YZF R1, 1’36.433, 2.415, 269
21, 76, CAVALIERI Samuele, Kawasaki ZX-10RR, 1’37.183, 3.165, 263
22, 84, CRESSON Loris, Kawasaki ZX-10RR, 1’38.292, 4.274, 263
Superpole der WorldSSP 300
Bis auf Sektor 3 mit Razgatlioglu ist überall Michael Ruben Rinaldi der schnellste gewesen und der Hausherr dürfte der Mann sein, welchen es in der Superpole der WorldSBK zu schlagen gilt. Zuerst ist nun aber die WSSP 300 an der Reihe und danach die mittlere Klasse, bevor es in der Königsklasse der seriennahen Weltmeisterschaft um die Startaufstellung geht. Als noch 10 Minuten auf der Uhr stehen führt Perez Gonzalez vor Perez Selva, Huertas, Meuffels und Sofuoglu. Der Australier Khouri stürzte in Kurve 3, kann aber sofort wieder aufstehen, was bei Laverty in Turn 10 nach dessen Crash leider nicht der Fall gewesen war. Bis auf Ton Kawasaki auf P4 hat sich an der Spitze nichts geändert, als noch knapp 5 Minuten zu fahren sind. Es ist mit Bahattin der Cousin von Kenan Sofuoglu, welcher am Ende die Bestzeit schafft.
Nachfolgend die Rangliste der WSSP 300 Superpole.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 54, SOFUOGLU Bahattin, Yamaha YZF-R3, 1’49.073, , 184
2, 73, PEREZ GONZALEZ Jose Luis, Kawasaki Ninja 400, 1’49.389, 0.316, 184
3, 21, PEREZ SELFA Vicente, Yamaha YZF-R3, 1’49.537, 0.464, 182
4, 64, DE CANCELLIS Hugo, Kawasaki Ninja 400, 1’49.542, 0.469, 182
5, 17, MEUFFELS Koen, Kawasaki Ninja 400, 1’49.658, 0.585, 184
6, 99, HUERTAS Adrian, Kawasaki Ninja 400, 1’49.675, 0.602, 186
7, 69, BOOTH-AMOS Tom, Kawasaki Ninja 400, 1’49.738, 0.665, 181
8, 87, KAWAKAMI Ton, Yamaha YZF-R3, 1’49.912, 0.839, 182
9, 72, STEEMAN Victor, KTM RC 390 R, 1’49.923, 0.850, 186
10, 20, LOUREIRO Dorren, Kawasaki Ninja 400, 1’49.965, 0.892, 179
11, 80, MASTROLUCA Gabriele, Yamaha YZF-R3, 1’49.992, 0.919, 182
12, 10, ORRADRE Unai, Yamaha YZF-R3, 1’50.008, 0.935, 184
13, 61, OKAYA Yuta, Kawasaki Ninja 400, 1’50.048, 0.975, 182
14, 11, CARRASCO Ana, Kawasaki Ninja 400, 1’50.071, 0.998, 184
15, 93, GAGGI Marco, Yamaha YZF-R3, 1’50.077, 1.004, 182
16, 41, GARCIA Marc, Kawasaki Ninja 400, 1’50.099, 1.026, 180
17, 48, BRIANTI Thomas, Kawasaki Ninja 400, 1’50.147, 1.074, 183
18, 8, IERACI Bruno, Yamaha YZF-R3, 1’50.156, 1.083, 184
19, 46, DI SORA Samuel, Kawasaki Ninja 400, 1’50.224, 1.151, 182
20, 26, GENNAI Mirko, Yamaha YZF-R3, 1’50.248, 1.175, 183
21, 83, KAWAKAMI Meikon, Yamaha YZF-R3, 1’50.256, 1.183, 180
22, 1, BUIS Jeffrey, Kawasaki Ninja 400, 1’50.268, 1.195, 181
23, 58, IGLESIAS Inigo, Kawasaki Ninja 400, 1’50.430, 1.357, 183
24, 59, ZANCA Alessandro, Kawasaki Ninja 400, 1’50.496, 1.423, 184
25, 2, CARRION Alejandro, Kawasaki Ninja 400, 1’50.581, 1.508, 181
26, 77, BIJMAN Ruben, Yamaha YZF-R3, 1’50.588, 1.515, 183
27, 43, KHOURI Harry, Kawasaki Ninja 400, 1’50.644, 1.571, 181
28, 19, RODRIGUEZ NUNEZ Victor, Kawasaki Ninja 400, 1’50.669, 1.596, 184
29, 23, MARKARIAN Sylvain, Kawasaki Ninja 400, 1’50.679, 1.606, 181
30, 97, PALAZZI Filippo Maria, Yamaha YZF-R3, 1’50.875, 1.802, 180
31, 53, SVOBODA Petr, Yamaha YZF-R3, 1’50.920, 1.847, 182
32, 55, FRAPPOLA Antonio, Kawasaki Ninja 400, 1’51.025, 1.952, 182
33, 15, COPPOLA Alfonso, Yamaha YZF-R3, 1’51.098, 2.025, 182
34, 25, BERTA VINALES Dean, Yamaha YZF-R3, 1’51.144, 2.071, 182
35, 52, KONIG Oliver, Kawasaki Ninja 400, 1’51.273, 2.200, 179
36, 85, SABATUCCI Kevin, Yamaha YZF-R3, 1’51.399, 2.326, 180
37, 7, GIMBERT Johan, Kawasaki Ninja 400, 1’51.631, 2.558, 185
38, 27, DIEZ RODRIGUEZ Alejandro, Kawasaki Ninja 400, 1’52.554, 3.481, 182
39, 14, MCMANUS James, Kawasaki Ninja 400, 1’52.727, 3.654, 184
40, 18, OFFER Indy, Kawasaki Ninja 400, 1’52.739, 3.666, 182
41, 22, ROMERO Joel, Kawasaki Ninja 400, 1’53.195, 4.122, 182
42, 9, CARRENO Isis, Kawasaki Ninja 400, 1’53.642, 4.569, 175
43, 70, DUARTE Miguel Santiago, Yamaha YZF-R3, 1’54.987, 5.914, 179
Superpole der WorldSSP 600
Die Fahrer sind auf der Strecke und am schnellsten sind anfänglich Fuligni und Gonzalez. Kurz danach liegt Bernardi vor Öttl, Fuligni, Aegerter und Gonzalez an der Spitze. Niki Tuuli ist der erste mit einem Crash und der Finne dürfte Probleme haben, es noch rechtzeitig auf eine gute Zeit zu schaffen. Es war ein Highsider in Turn 3 und die MV wirkt nicht betriebsfähig nach seinem Sturz. Zehn Minuten vor Schluss gelingt Steven Odendaal die bisher zweitbeste Zeit hinter Aegerter. Als noch 5 Minuten auf der Uhr stehen, liegt Gonzalez vor Aegerter und Soomer an der Spitze. Tuuli kann doch noch einige Runden fahren und in Kürze hier die Rangliste der Superpole, gleichbedeutend mit der Startaufstellung. Wenig später lag der Finne übrigens nochmals am Boden.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 77, AEGERTER Dominique, Yamaha YZF R6, 1’37.726, , 237
2, 29, BERNARDI Luca, Yamaha YZF R6, 1’37.739, 0.013, 242
3, 81, GONZALEZ Manuel, Yamaha YZF R6, 1’37.861, 0.135, 238
4, 16, CLUZEL Jules, Yamaha YZF R6, 1’37.862, 0.136, 239
5, 38, SOOMER Hannes, Yamaha YZF R6, 1’37.863, 0.137, 237
6, 4, ODENDAAL Steven, Yamaha YZF R6, 1’37.908, 0.182, 240
7, 5, OETTL Philipp, Kawasaki ZX-6R, 1’37.941, 0.215, 237
8, 21, KRUMMENACHER Randy, Yamaha YZF R6, 1’37.956, 0.230, 235
9, 61, ONCU Can Alexander, Kawasaki ZX-6R, 1’38.036, 0.310, 239
10, 3, DE ROSA Raffaele, Kawasaki ZX-6R, 1’38.120, 0.394, 237
11, 94, CARICASULO Federico, Yamaha YZF R6, 1’38.121, 0.395, 235
12, 12, FULIGNI Filippo, Yamaha YZF R6, 1’38.167, 0.441, 242
13, 22, FULIGNI Federico, Yamaha YZF R6, 1’38.334, 0.608, 237
14, 93, MERCANDELLI Roberto, Yamaha YZF R6, 1’38.514, 0.788, 238
15, 66, TUULI Niki, MV Agusta F3 675, 1’38.696, 0.970, 235
16, 27, ROCCOLI Massimo, Yamaha YZF R6, 1’38.770, 1.044, 239
17, 23, PIZZOLI Davide, Yamaha YZF R6, 1’38.842, 1.116, 235
18, 71, BERGMAN Christoffer, Yamaha YZF R6, 1’38.941, 1.215, 237
19, 88, PATACCA Matteo, Yamaha YZF R6, 1’39.000, 1.274, 239
20, 6, HERRERA Maria, Yamaha YZF R6, 1’39.026, 1.300, 238
21, 70, ALCOBA Marc, Yamaha YZF R6, 1’39.054, 1.328, 237
22, 34, MANFREDI Kevin, Yamaha YZF R6, 1’39.143, 1.417, 235
23, 63, STIRPE Davide, MV Agusta F3 675, 1’39.193, 1.467, 237
24, 11, OTTAVIANI Luca, Kawasaki ZX-6R, 1’39.248, 1.522, 235
25, 55, HENDRA PRATAMA Galang, Yamaha YZF R6, 1’39.309, 1.583, 239
26, 2, MONTELLA Luigi, Yamaha YZF R6, 1’39.337, 1.611, 237
27, 84, FABRIZIO Michel, Kawasaki ZX-6R, 1’39.474, 1.748, 234
28, 95, TAKALA Vertti, Yamaha YZF R6, 1’39.493, 1.767, 238
29, 24, TACCINI Leonardo, Kawasaki ZX-6R, 1’39.507, 1.781, 237
30, 80, PONTONE Armando, Yamaha YZF R6, 1’39.918, 2.192, 235
31, 42, FROSSARD Stephane, Yamaha YZF R6, 1’40.172, 2.446, 233
32, 15, MCMANUS Eugene James, Yamaha YZF R6, 1’40.653, 2.927, 236
33, 45, KAWASAKI Shogo, Kawasaki ZX-6R, 1’41.613, 3.887, 236
Die Superpole der WorldSBK
Es hat wieder Zuschauer auf den Tribünen und nicht zum ersten Mal wundern wir uns über ein seltsames Gebaren von Organisatoren. Statt die Besucher über die ganze Strecke weitläufig zu verteilen, werden sie auf engem Raum der wenigen geöffneten Bereiche zusammengepfercht. Es fehlt nur noch ein Schild mit der Aufschrift „gebt dem Virus eine Chance“! Wie eingangs erwähnt wird für Garrett Gerloff seine Zeit in der Superpole diesmal keine Rolle spielen, er muss am Nachmittag aus der Box starten. Die Session ist eröffnet und die Fahrer gehen nun auf die Strecke, es bleibt ihnen wie üblich nur eine Viertelstunde für eine gute Runde, um möglichst weit vorne in der Startaufstellung zu stehen.
Superpole ohne Teilnahme von Laverty
Wie befürchtet ist Eugene Laverty nicht mit dabei und laut offizieller Aussage ist er nach seinem Crash in Turn 10 immer noch im Medical Center zur genauen Untersuchung. Derweil ist Jonathan Rea eine erste neue Bestzeit gefahren und er war damit um über eine halbe Sekunde schneller als Rinaldi auf P4 hinter Toprak und Mahias. Dahinter Davies, „Loca“, Lowes, Sykes und Haslam. Kurz danach verdrängt „Mister Superpole“ Sykes den auf P4 liegenden Rinaldi um eine Position nach hinten. Ausgerechnetn Gerloff ist nun gestürzt, für den es in der SP um gar nichts geht. Der Texaner war in Kurve 1 ausgerutscht und nun ist Redding die bisher viertbeste Zeit gefahren und damit vor Sykes provisorisch in den Top fünf angekommen.
Die letzten Minuten der Superpole
In den letzten fünf Minuten ist Rea mit Mahias im Schlepptau unterwegs und der Nord-Ire verbessert seine Marke auf 1’33,416 und damit einen neuen absoluten Rundenrekord in Misano. Dahinter aktuell Lowes, Mahias, Toprak und Redding. Rinaldi fährt die zweitbeste Zeit und wird danach knapp von Redding verdrängt, als noch eine Runde zu fahren ist. Sykes schafft kurz vor Ablauf der Zeit P5 und hat noch eine Möglichkeit. Die Zeit ist abgelaufen und nachfolgend sogleich die Rangliste, gleichbedeutend mit der Startaufstellung, abgesehen von Gerloff. Der WM-Leader steht damit zum dritten Mal in Folge auf der Poleposition und erst in der Superpole hat er damit zum ersten Mal seine Karten wirklich aufgedeckt.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 1, REA Jonathan, Kawasaki ZX-10RR, 1’33.416, , 268
2, 54, RAZGATLIOGLU Toprak, Yamaha YZF R1, 1’33.515, +0.099, 269
3, 45, REDDING Scott, Ducati Panigale V4 R, 1’33.534, +0.118, 275
4, 21, RINALDI Michael Ruben, Ducati Panigale V4 R, 1’33.678, +0.262, 273
5, 66, SYKES Tom, BMW M 1000 RR, 1’33.860, +0.444, 270
6, 22, LOWES Alex, Kawasaki ZX-10RR, 1’33.897, +0.481, 273
7, 44, MAHIAS Lucas, Kawasaki ZX-10RR, 1’33.924, +0.508, 264
8, 47, BASSANI Axel, Ducati Panigale V4 R, 1’34.012, +0.596, 273
9, 19, BAUTISTA Alvaro, Honda CBR1000 RR-R, 1’34.217, +0.801, 273
10, 7, DAVIES Chaz, Ducati Panigale V4 R, 1’34.453, 1.037, 273
11, 55, LOCATELLI Andrea, Yamaha YZF R1, 1’34.464, 1.048, 270
12, 91, HASLAM Leon, Honda CBR1000 RR-R, 1’34.520, 1.104, 268
13, 60, VAN DER MARK Michael, BMW M 1000 RR, 1’34.674, 1.258, 270
14, 3, NOZANE Kohta, Yamaha YZF R1, 1’34.677, 1.261, 269
15, 94, FOLGER Jonas, BMW M 1000 RR, 1’34.892, 1.476, 269
16, 53, RABAT Tito, Ducati Panigale V4 R, 1’35.156, 1.740, 273
17, 32, VINALES Isaac, Kawasaki ZX-10RR, 1’35.622, 2.206, 267
18, 23, PONSSON Christophe, Yamaha YZF R1, 1’35.909, 2.493, 268
19, 76, CAVALIERI Samuele, Kawasaki ZX-10RR, 1’36.465, 3.049, 261
20, 84, CRESSON Loris, Kawasaki ZX-10RR, 1’38.365, 4.949, 263
NQ, 31, GERLOFF Garrett, Yamaha YZF R1, , , 258
NQ, 50, LAVERTY Eugene, BMW M 1000 RR
Die ersten Interviews
Scott Redding ist nach quasi nur einer Session mit zwei halb verpassten freien Trainings am Freitag mit P3 zufrieden. Der Engländer glaubt, dass verschiedene unterschiedliche Strategien im Rennen angewendet werden und er ist zuversichtlich für das erste Rennen am Samstagnachmittag. Toprak Razgatlioglu gab sich mit Startplatz 2 einverstanden und merkte an, das Rennen sei wie immer viel wichtiger. Von seiner Position aus werde er angreifen und die Poleposition zu verpassen sei ihm sogar recht, weil dies nur mehr Druck bedeute. Etwas anders sah dies offenbar der WM-Leader. Der Polemann ist natürlich hochzufrieden und er sah im Publikum viele mit seinem T-Shirt und nun will er natürlich versuchen einen guten Start ins erste Rennen zu haben. Jonathan Rea wirkt zuversichtlich und wenige hätten wohl nach drei Bestzeiten von Rinaldi damit gerechnet, dass der Italiener danach nur in Startreihe 2 mit Sykes und Lowes stehen würde.
Das Supersport 300 Rennen
Vor der WorldSBK sind nun die Fahrer der Nachwuchsklasse am Start. Polesetter Bahattin Sofuoglu liegt auf P2 hinter Perez Gonzales, als die Fahrer durch die ersten Kurven kommen. Aber nach der ersten Runde führt De Cancellis, Perez Silva und Sofuoglu. Die Positionen wechseln laufend und es gibt wie in der Moto3 eine riesige Spitzengruppe. Teilweise fahren sie zu dritt nebeneinander in die Ecken und als noch 13 Runden zu fahren sind, ist Sofuoglu als erster gestürzt un das Rennen ist für den jungen Türken zu Ende. Es gab davor bei Kurve 7 eine Berührung mit Steeman, die von der Rennleitung noch untersucht wird und womöglich eine Bestrafung des Niederländers nach sich zieht. Dieser liegt danach hinter Huertas und De Cancellis auf Position 3. Innerhalb von 5 Sekunden liegen 11 Runden vor Schluss die ersten 25 Fahrer.
Noch 10 Runden sind zu fahren
Sylvain Markarian ist gestürzt und kurz danach erwischt es ein Paket mit 3 Fahrern, die ebenfalls am Boden landen. Eine Prognose für das Podium zu stellen ist natürlich unmöglich, weil die Positionen bis zur letzten Kurve wohl dauernd wechseln werden. Acht Runden vor Schluss fährt Ana Carrasco eine bis dahin schnellste Rennrunde, die Spanierin liegt derzeit aber nur auf P13. Soeben musste Samuel di Sora mit einem technischen Problem in Turn 8 aufgeben. Sechs Fahrer haben 6 Runden vor Schluss einen leichten Vorpsprung auf die Verfolger. Dies sind Huertas, De Cancellis, Steeman, Booth-Amos, Gennai und Okaya. Wenig später sind die anderen aber wieder dran, mit Carrasco nun auf P7. Der nächste mit einem Crash ist Unai Orradre, als noch 5 Runden zu fahren sind.
Das Finale im ersten Rennen des Tages
Die Spitzengruppe ist mit 17 Fahrern immer noch riesig, als es in die drittletzte Runde geht. In Führung De Cancellis vor Booth-Amos, Steeman, Huertas, Gennaio und Meuffels. Mit noch 2 Runden zu fahren haben sich die ersten 3 leicht abgesetzt. Steeman gehört nach einem Fehler davor bereits nicht mehr dazu, es sind De Cancellis, Huertas und Booth-Amos, welche das Podium unter sich auszumachen scheinen. Der Spanier gewinnt vor dem Engländer und Franzosen, hier die Rangliste. In Kursivschrift die Fahrer ohne WM-Punkte, Sieger Huertas ist aktuell auch WM-Leader.
P, No, Rider, Bike, Gap, km/h
1, 99, HUERTAS Adrian, Kawasaki Ninja 400, , , 184
2, 69, BOOTH-AMOS Tom, Kawasaki Ninja 400, 0.186, 0.186, 182
3, 64, DE CANCELLIS Hugo, Kawasaki Ninja 400, 0.230, 0.044, 179
4, 61, OKAYA Yuta, Kawasaki Ninja 400, 1.867, 1.637, 184
5, 83, KAWAKAMI Meikon, Yamaha YZF-R3, 1.950, 0.083, 182
6, 26, GENNAI Mirko, Yamaha YZF-R3, 2.078, 0.128, 185
7, 21, PEREZ SELFA Vicente, Yamaha YZF-R3, 2.447, 0.369, 183
8, 8, IERACI Bruno, Yamaha YZF-R3, 2.601, 0.154, 184
9, 97, PALAZZI Filippo Maria, Yamaha YZF-R3, 2.631, 0.030, 185
10, 19, RODRIGUEZ NUNEZ Victor, Kawasaki Ninja 400, 2.684, 0.053, 184
11, 17, MEUFFELS Koen, Kawasaki Ninja 400, 2.727, 0.043, 185
12, 87, KAWAKAMI Ton, Yamaha YZF-R3, 2.967, 0.240, 184
13, 41, GARCIA Marc, Kawasaki Ninja 400, 3.220, 0.253, 184
14, 72, STEEMAN Victor, KTM RC 390 R, 3.479, 0.259, 184
15, 11, CARRASCO Ana, Kawasaki Ninja 400, 3.481, 0.002, 187
16, 20, LOUREIRO Dorren, Kawasaki Ninja 400, 3.596, 0.115, 183
17, 48, BRIANTI Thomas, Kawasaki Ninja 400, 4.071, 0.475, 183
18, 58, IGLESIAS Inigo, Kawasaki Ninja 400, 9.845, 5.774, 184
19, 93, GAGGI Marco, Yamaha YZF-R3, 9.927, 0.082, 183
20, 77, BIJMAN Ruben, Yamaha YZF-R3, 9.930, 0.003, 183
21, 59, ZANCA Alessandro, Kawasaki Ninja 400, 11.082, 1.152, 188
22, 85, SABATUCCI Kevin, Yamaha YZF-R3, 11.183, 0.101, 180
23, 7, GIMBERT Johan, Kawasaki Ninja 400, 19.387, 8.204, 181
24, 2, CARRION Alejandro, Kawasaki Ninja 400, 19.495, 0.108, 181
25, 52, KONIG Oliver, Kawasaki Ninja 400, 21.920, 2.425, 186
26, 25, BERTA VINALES Dean, Yamaha YZF-R3, 26.536, 4.616, 178
27, 55, FRAPPOLA Antonio, Kawasaki Ninja 400, 27.608, 1.072, 181
28, 1, BUIS Jeffrey, Kawasaki Ninja 400, 37.668, 10.060, 185
29, 27, DIEZ RODRIGUEZ Alejandro, Kawasaki Ninja 400, 40.576, 2.908, 183
30, 18, OFFER Indy, Kawasaki Ninja 400, 44.926, 4.350, 181
31, 14, MCMANUS James, Kawasaki Ninja 400, 46.027, 1.101, 182
32, 70, DUARTE Miguel Santiago, Yamaha YZF-R3, > 1′, 16.052, 179
33, 9, CARRENO Isis, Kawasaki Ninja 400, , , 174
34, 53, SVOBODA Petr, Yamaha YZF-R3, , , 181
OT, 22, ROMERO Joel, Kawasaki Ninja 400, , , 184
OT, 10, ORRADRE Unai, Yamaha YZF-R3, , , 184
OT, 46, DI SORA Samuel, Kawasaki Ninja 400, , , 183
OT, 80, MASTROLUCA Gabriele, Yamaha YZF-R3, , , 183
OT, 73, PEREZ GONZALEZ Jose Luis, Kawasaki Ninja 400, , , 179
OT, 23, MARKARIAN Sylvain, Kawasaki Ninja 400, , , 182
OT, 15, COPPOLA Alfonso, Yamaha YZF-R3, , , 182
OT, 54, SOFUOGLU Bahattin, Yamaha YZF-R3, , , 183
Die ersten Interviews
Der Franzose sagt, er habe den Sieg nur knapp verpasst, nachdem er zwei Positionen kurz vor dem Ziel verloren hatte. Aber Hugo De Cancellis sei trotzdem zufrieden und er probiere es morgen wieder. Tom Booth-Amos will auch am Sonntag wieder angreifen, aber er verlor die WM-Führung an den Sieger nur knapp. Sonntag sei ein neuer Tag und er werde alles dafür tun, wieder wichtige Punkte zu holen. Huertas hatte nach einem Zusammenprall mit einem anderen Fahrer ziemliche Schmerzen in seinem Knie, wie er zu Protokoll gab. Aber natürlich sei er mit seinem Sieg sehr glücklich und er freue sich bereits auf den nächsten Tag mit dem zweiten Rennen des Wochenendes.
Erstes Rennen der WorldSBK von Misano – das Highlight des Samstags
Es ist nahe 30 Grad Celsius und viele der Besucher tragen ihren Mundschutz am Kinn, dazu sind sie in der Regel alle zusammengepfercht. Aber widmen wir uns lieber dem Rennen und hoffentlich ohne derart schweren Sturz wie den von Eugene Laverty im FP3 am Morgen, nachdem lange Zeit rote Flaggen für einen Abbruch gesorgt hatten. Polemann Rea ist soeben bei der Startaufstellung angekommen, wo sein Nord-Irischer Landsmann aufgrund einer Nackenzerrung und mehrere Prellungen mit der BMW fehlen wird. Laverty ist echt der Pechvogel vom Dienst und wir wünschen ihm gute Besserung! Eine kleine Chance bestehe noch für die Teilnahme am morgigen Superpole Race, aber wir sind wohl zu Recht eher skeptisch. Rinaldi kühlt sich vor dem Start in Reihe 2 am Boden sitzend die Stirn mit Eisbeuteln, während Tom Sykes wie üblich breitbeinig neben seiner BMW steht. Eine Italienerin singt soeben voller Inbrunst die Hymne Italiens, in ihrem Fall natürlich ausnahmsweise ohne Maske und dafür umso schriller.
Der Start zum ersten von 3 Rennen der WSBK in Misano
Es ist Rea der in Führung liegt, gefolgt von Rinaldi, Toprak und Redding. Kurz danach setzt sich der Italiener durch, nachdem er in Kurve 2 erneut beinahe Rea neben die Strecke geschickt hatte, genau wie zuvor in Estoril. Wenig später ist Rea der erste Verfolger des Lokalmatadors, gefolgt von Redding, Toprak, Lowes, Sykes, Mahias, Davies, Bautista, van der Mark und Bassani. Nach 3 Runden sitzt Rea dem Leader im Genick und Rinaldi wird sich wohl bald mit dem ersten Angriff des amtierenden 6-fachen Weltmeisters konfrontiert sehen, während Redding immer noch deutlich dahinter vor Toprak liegt. Hinter dem Türken liegt aktuell Lowes vor Sykes, Davies und Mahias. Das Kawasaki Ass folgt dem Leader aus Italien wie ein Schatten und er wirkt in vielen Kurven deutlich stärker, hat bisher aber auf eine Attacke verzichtet. Dahinter ging Toprak an Redding vorbei und versucht wohl nun, dem Führungsduo näherzukommen.
Vorerst kein Kampf um die Spitze
Während Toprak und Redding bereits 2,5 Sekunden Rückstand haben, versucht Rinaldi vorne wegzufahren, aber Rea lässt sich vorerst nicht abschütteln. Als noch 15 Runden zu fahren sind, ist Rea immer noch dicht hinter dem Leader und Razgatlioglu konnte sich deutlich von Redding absetzen, ist aber immer noch 2 Sekunden hinter P2. Wie von uns gestern angekündigt wird der amtierende Vizeweltmeister nur schon genug zu kämpfen haben, um das Podium zu erreichen. Rea geriet soeben neben die Strecke und er wurde kurz danach von Toprak überholt, als er einen Sturz nur knapp verhindern konnte. Rinaldi führt nun deutlich und dahinter ist Rea nicht weit hinter Razgatlioglu, während Scott offenbar Mühe hat, an die beiden vor ihm heranzufahren.
Die Aufholjagd von Garrett Gerloff
Nach seinem Start aus der Boxengasse hat der Texaner bereits 5 Positionen gutgemacht. Soeben stürzte Chaz Davies, als noch 10 Runden zu fahren sind. Lowes ist aktuell fünfter vor Sykes, Bautista, Bassani, Locatelli, van der Mark und Mahias. Gerloff liegt mit P14 bereits in den Punkterängen. Nach seinem beinahe-Crash scheint der WM-Leader nicht alles mehr zu riskieren und er hält sich derzeit auf Position 3 hinter Toprak, während Rinaldi bereits über 4 Sekunden Vorsprung auf das Duo hinter ihm hat. Es sieht nach einem sicheren ersten Sieg in dieser Saison für den Lokalmatador aus, während sein Ducati Werksteam-Kollege in der WM auf P4 natürlich weitere Punkte verlieren dürfte, sofern er Rea nicht noch einholen kann.
Die letzten 5 Runden
Sykes hat seinen sechsten Platz noch nicht auf sicher, da direkt hinter ihm Bautista und Bassani Druck auf den Engländer ausüben. Mit noch 3 zu fahrenden Runden kann sich Rinaldi nur noch selbst schlagen und Toprak liegt dahinter vor Rea sicher auf P2. Redding muss wohl auf einen Fehler eines vor ihm liegenden Fahrers hoffen, will er noch auf dem Podium stehen. Gerloff ist bereits auf P12 angekommen, nachdem er sich Haslam und Nozane geschnappt hatte. In der letzten Runde sind die Positionen fix vergeben und Rinaldi kreuzt als erster jubelnd die Zielflagge, gefolgt von Razgatlioglu, dem WM-Leader mit nun 31 statt vorher 35 Punkten Vorsprung auf den Türken und Redding, der damit das Podium verpasst. Nachfolgend die Rangliste mit in Kursivschrift den Fahrern ohne WM-Punkte. Zu den Verlierern zählen nebst dem gestürzten Davies sein Landsmann Redding mit P4, der auf Rang 8 zurückgefallene Sykes und Jonas Folger. Der Deutsche schaffte es nicht einmal in die Punkteränge.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 21, RINALDI Michael Ruben, Ducati Panigale V4 R, LEAD, LEAD, 273
2, 54, RAZGATLIOGLU Toprak, Yamaha YZF R1, 3.657, 3.657, 269
3, 1, REA Jonathan, Kawasaki ZX-10RR, 5.104, 1.447, 268
4, 45, REDDING Scott, Ducati Panigale V4 R, 10.247, 5.143, 273
5, 22, LOWES Alex, Kawasaki ZX-10RR, 13.474, 3.227, 271
6, 19, BAUTISTA Alvaro, Honda CBR1000 RR-R, 14.766, 1.292, 277
7, 47, BASSANI Axel, Ducati Panigale V4 R, 15.587, 0.821, 276
8, 66, SYKES Tom, BMW M 1000 RR, 16.694, 1.107, 271
9, 55, LOCATELLI Andrea, Yamaha YZF R1, 23.612, 6.918, 271
10, 60, VAN DER MARK Michael, BMW M 1000 RR, 28.364, 4.752, 274
11, 44, MAHIAS Lucas, Kawasaki ZX-10RR, 28.699, 0.335, 266
12, 31, GERLOFF Garrett, Yamaha YZF R1, 31.757, 3.058, 268
13, 3, NOZANE Kohta, Yamaha YZF R1, 35.395, 3.638, 268
14, 91, HASLAM Leon, Honda CBR1000 RR-R, 35.603, 0.208, 271
15, 53, RABAT Tito, Ducati Panigale V4 R, 38.211, 2.608, 271
16, 94, FOLGER Jonas, BMW M 1000 RR, 38.372, 0.161, 271
17, 32, VINALES Isaac, Kawasaki ZX-10RR, 47.720, 9.348, 270
18, 23, PONSSON Christophe, Yamaha YZF R1, > 1′, 19.016, 269
19, 76, CAVALIERI Samuele, Kawasaki ZX-10RR, > 1′, 4.932, 262
20, 84, CRESSON Loris, Kawasaki ZX-10RR, > 1′, 2.823, 263
NC, 7, DAVIES Chaz, Ducati Panigale V4 R, , , 276
Die ersten Interviews nach dem Rennen
Während Scott Redding als nur vierter zerstört in der Box sitzt, gibt ein zufriedener Johnny Rea zu Protokoll, er sei nach seinem 150. Podium glücklich, überhaupt dazustehen. Er hatte schlicht Glück laut seiner Aussage, bei seinem heftigen Rutscher nicht gestürzt zu sein. Er werde mit seinem Team nun das Setup für am Sonntag prüfen und morgen ist ein neuer Tag, an welchem alles wieder von vorne beginne. Sieger Rinaldi ist sehr glücklich, sein Haus sei nur 20 Minuten von der Strecke entfernt und vor seinem Heimpublikum zu gewinnen, sei natürlich großartig. Er bedankte sich artig bei seiner Crew und den Fans und verschwand winkend bei seinen Leuten, die sich nach der Enttäuschung seines Teamkollegen jedoch nur halb freuen können. Toprak hatte laut seiner Aussage anfänglich kein gutes Gefühl auf seiner Yamaha. Er werde mit seinem Team ein anderes Setup probieren, um am Sonntag zu versuchen, noch besser abzuschneiden.
WM-Stand nach 7 Rennen
1, Jonathan Rea, GBR, Kawasaki, 126
2, T. Razgatlioglu, TUR, Yamaha, 95
3, Scott Redding, GBR, Ducati, 85
4, Alex Lowes, GBR, Kawasaki, 73
5, M. R. Rinaldi, ITA, Ducati, 50
6, Chaz Davies, GBR, Ducati, 48
7, Garrett Gerloff, USA, Yamaha, 46
8, M. v.d. Mark, NED, BMW, 46
9, Tom Sykes, GBR, BMW, 44
10, Andrea Locatelli, ITA, Yamaha, 37
11, Alvaro Bautista, SPA, Honda, 35
12, Axel Bassani, ITA, Ducati, 25
13, Leon Haslam, GBR, Honda, 18
14, Lucas Mahias, FRA, Kawasaki, 17
15, Tito Rabat, SPA, Ducati, 14
16, Kohta Nozane, JAP, Yamaha, 14
17, Eugene Laverty, IRL, BMW, 9
18, Jonas Folger, GER, BMW, 8
19, Isaac Viñales, SPA, Kawasaki, 7
20, Chr. Ponsson, FRA, Yamaha, 1
21, Loris Cresson, FRA, Kawasaki, 0
22, Leandro Mercado, ARG, Honda, 0
23, Sam. Cavalieri, ITA, Kawasaki, 0
Das WorldSSP 600 Rennen
Nach dem Start ist wenig überraschend Blitzstarter Aegerter von der Pole in Führung gegangen, gefolgt von Cluzel, Odendaal, Gonzalez und Öncü. Die erste Runde nicht beendet hat Davide Pizzoli mit einem Crash in Turn 10. Odendaal ist nun zweiter, als noch 17 Runden zu fahren sind und dahinter Cluzel, Gonzales, Bernardi, Öncü, Öttl, Soomer, Caricasulo und Krummi auf P10. Der nächste im Kiesbett ist Shogo Kawasaki. Der nächste mit einem Crash ist Massimo Roccoli und aktuell ist Gonzalez auf P3 vor Cluzel. Der nächste Ausfall trifft Chris Bergman, aber mit einem technischen Problem. Kurze Zeit später ist auch Soomer gestürzt und unmittelbar danach mit Matteo Pattacca ein weiterer Italiener. Nur der Este konnte dabei sein Rennen fortsetzen.
Eine Vierergruppe an der Spitze mit Aegerter als Leader
Direkt hinter dem Schweizer immer noch Odendaal, Gonzalez und Cluzel, während auf P5 Bernardi wieder den Anschluss an die Führungsgruppe fand. Dahinter Öncü, Caricasulo, Öttl, De Rosa, Tuuli und Krummi nur noch auf Position 11. Soeben ist aber Raffaele De Rosa gestürzt, womit der zweite Schweizer wieder in den Top Ten liegt. Nun ist auch Federico Caricasulo am Boden, den Italiener erwischte es in Kurve 3. Nach einem Fehler von Gonzalez ist Cluzel am Spanier vorbei und liegt auf P3 hinter dem Führungsduo leicht zurück, als der Franzose kurz danach von Bernardi geschnappt wird, der nun dritter ist.
Die letzten acht Runden
Es führt immer noch Domi Aegerter, während Steven Odendaal etwas Mühe zu haben scheint, am Schweizer dranzubleiben. Luca Bernardi hat einen leichten Respektabstand und hinter ihm versuchen Cluzel und Gonzalez nicht zu viel an Boden zu verlieren. Mittlerweile hat Aegerter sich deutlich vorne abgesetzt und Odendaal hat Bernardi im Genick. Der Abstand von Cluzel und Gonzalez auf die beiden vor ihnen liegenden beträgt rund eine Sekunde. Nun liegt Bernardi auf P2, als noch 4 Runden zu fahren sind und dem „Domi-Fighter“ dürfte sein zweiter Sieg nach Estoril kaum mehr zu nehmen sein. Öttl hat sich Öncü geschnappt und liegt mittlerweile auf P6 und hinter dem Türken Krummi, Tuuli und Filippo Fuligni. Das Rennen ist vorbei und Aegerter gewinnt zum zweiten Mal in Folge, dahinter Bernardi, Odendaal, Cluzel, Gonzalez, Öttl und Krummenacher, der sich kurz davor noch Öncü geschnappt hatte. Maria Herrera war in der letzten Runde nach einer Attacke von Marc Alcoba noch gestürzt, welche sich die Stewards bestimmt noch genau anschauen werden. Nachfolgend die provisorische Rangliste mit in Kursivschrift den Fahrern ohne WM-Punkte.
P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 77, AEGERTER Dominique, Yamaha YZF R6, , 231
2, 29, BERNARDI Luca, Yamaha YZF R6, 1.064, 241
3, 4, ODENDAAL Steven, Yamaha YZF R6, 1.389, 239
4, 16, CLUZEL Jules, Yamaha YZF R6, 5.040, 239
5, 81, GONZALEZ Manuel, Yamaha YZF R6, 5.071, 235
6, 5, OETTL Philipp, Kawasaki ZX-6R, 10.283, 238
7, 21, KRUMMENACHER Randy, Yamaha YZF R6, 10.438, 237
8, 61, ONCU Can Alexander, Kawasaki ZX-6R, 10.728, 235
9, 66, TUULI Niki, MV Agusta F3 675, 11.547, 236
10, 93, MERCANDELLI Roberto, Yamaha YZF R6, 14.182, 241
11, 12, FULIGNI Filippo, Yamaha YZF R6, 14.532, 236
12, 70, ALCOBA Marc, Yamaha YZF R6, 26.331, 237
13, 34, MANFREDI Kevin, Yamaha YZF R6, 26.375, 235
14, 55, HENDRA PRATAMA Galang, Yamaha YZF R6, 28.031, 239
15, 95, TAKALA Vertti, Yamaha YZF R6, 29.342, 237
16, 24, TACCINI Leonardo, Kawasaki ZX-6R, 31.438, 236
17, 2, MONTELLA Luigi, Yamaha YZF R6, 37.412, 239
18, 11, OTTAVIANI Luca, Kawasaki ZX-6R, 37.965, 236
19, 42, FROSSARD Stephane, Yamaha YZF R6, 40.576, 235
20, 63, STIRPE Davide, MV Agusta F3 675, 40.845, 236
21, 80, PONTONE Armando, Yamaha YZF R6, 41.632, 234
22, 15, MCMANUS Eugene James, Yamaha YZF R6, > 1′, 237
23, 22, FULIGNI Federico, Yamaha YZF R6, 4 LAPS, 239
OT, 6, HERRERA Maria, Yamaha YZF R6, , 238
OT, 84, FABRIZIO Michel, Kawasaki ZX-6R, , 235
OT, 94, CARICASULO Federico, Yamaha YZF R6, , 239
OT, 3, DE ROSA Raffaele, Kawasaki ZX-6R, , 238
OT, 38, SOOMER Hannes, Yamaha YZF R6, , 237
OT, 88, PATACCA Matteo, Yamaha YZF R6, , 235
OT, 71, BERGMAN Christoffer, Yamaha YZF R6, , 239
OT, 27, ROCCOLI Massimo, Yamaha YZF R6, , 238
OT, 45, KAWASAKI Shogo, Kawasaki ZX-6R, , 235
OT, 23, PIZZOLI Davide, Yamaha YZF R6, ,
Die ersten Interviews nach dem letzten Rennen des Tages
Steven Odendaal ist zwar mit dem Podium zufrieden, aber natürlich wäre er lieber ganz oben gestanden. Doch die Saison sei noch lang und er bleibe zuversichtlich, gab der sichtlich enttäuschte Südafrikaner nach P3 zu Protokoll. Luca Bernardi als zweiter gab sich deutlich zufriedener und er wolle am Sonntag versuchen, ein weiteres Podium zu erreichen. Er bedankte sich artig bei Team, Familie und allen die ihn unterstützen. Der Sieger aus der Schweiz war natürlich überglücklich nach seinem Start-Ziel-Sieg und auch er bedankte sich für die Fortschritte, welche sein Team nach den schwierigen ersten Rennen gemacht habe. Aegerter übernahm damit die WM-Führung vor Odendaal, aber mit nur 3 Punkten Vorsprung und noch vielen ausstehenden Rennen bleibt es natürlich spannend.
Dieser Live-Blog ist nun geschlossen und wir werden morgen mit einem neuen beginnen.
Der „Misano World Circuit Marco Simoncelli“
Der Misano Zeitplan der WorldSBK
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