Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10RR) im Motorland Aragon bei seinem Test – werden seine Gegner ihm beim Saisonauftakt den Sieg streitig machen können? Derzeit fehlt für sein Bike und die neue BMW M-1000RR sogar noch die Festlegung des Drehzahl-Limits, nur 3 Tage bevor alle auf die Strecke gehen (© Kawasaki Racing Team).

Die FIM veröffentlicht neues Reglement – aber ohne Drehzahl-Limits!

Es kann nicht an der Pandemie liegen, dass bei der FIM derart viele Pannen passieren. Zusammen mit den Fans warteten wir bereits sehnsüchtig auf die Veröffentlichung des neuen Reglements. Eigentlich war angedacht, diese in den Bericht „Aragon-Vorgeschmack“ zu packen, in welchem wir auch die (provisorischen) Entry Lists für Aragon bereits mit als Erste veröffentlicht hatten. Aber nichts da! Die oberste Motorsportbehörde lässt sich weiterhin Zeit und exakt 3 Tage, bevor die Bikes zum ersten Mal im Motorland auf der Strecke aufheulen, fehlen diese Daten immer noch. Nach wie vor existieren nur die Zahlen für 2020-er Bikes und damit fehlt die neue BMW M-1000RR und Kawasaki ZX-10RR immer noch.

Das lange erwartete Dokument wurde am 18. Mai 2021, nur drei Tage vor Saisonbeginn von der FIM veröffentlicht, aber die wichtigste Information ist dabei nicht enthalten, nämlich die sogenannten Rev-Limits für die neuen Modelle.

Die aktuell veröffentlichte Regelung gilt nur für die Modelle bis 2020:

>Aragon Vorschau & Entry List: siehe separate Artikel auf dieser Seite.

Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).