Das 1. Halbjahr 1990 – 3. Jahr der Superbike WM In den ersten beiden Jahren hatte US-Boy Fred Merkel auf der legendären Honda VFR 750 RC30 triumphiert. Zweimal nacheinander hatte der dreifache AMA Superbike Landesmeister von 1984 bis 1986 den Titel erst im allerletzten Rennen für sich entschieden. Der US-Amerikaner trat auch in der dritten […]
Heute vor 31 Jahren
Als sich am 19. November 1989 Fred Merkel unsterblich machte Ob der US-Amerikaner mit der deutschen Bundeskanzlerin verwandt ist, können wir nicht sagen und auch er selbst weiß es wohl kaum. Doch lange bevor die Tochter eines Pfarrers aus der früheren DDR als erste Frau in diesem Land das Ruder in der Regierung übernahm, machte […]
WSBK-Story Teil 4
Die 2. Saisonhälfte 1989 der Superbike WM Im ersten Halbjahr der zweiten Superbike Weltmeisterschaft hatte es zahlreiche Überraschungen gegeben. Eine davon war Davide Tardozzi, der die ersten 5 Rennen der Saison ohne WM-Punkte blieb und nach 6 von 11 Runden als Gesamtdritter des Vorjahres nur auf WM-Rang 17 lag. Positiv zu überraschen vermochte Raymond Roche […]
WSBK-Story Teil 3
Das 1. Halbjahr von 1989 – dem 2. Jahr der Superbike WM Im Vorjahr hatte der US-Amerikaner Fred Merkel im allerletzten Rennen der Saison in Manfeild (Neuseeland) dem Italiener Davide Tardozzi (Bimota) den Titel noch vor der Nase weggeschnappt. Wie im Vorjahr, dem ersten Jahr der Superbike Weltmeisterschaft, begann die Saison auch 1989 wieder in […]
WSBK – wie alles begann 2
Teil 2 zu 1988 – dem 1. Jahr der Superbike WM Nach dem Rennen von Sugo in Japan ging es in Europa mit der zweiten Halbzeit und 2 Europa-Runden weiter, bevor das Finale in Australien und Neuseeland bevorstand. Im WM-Zwischenklassement führte Davide Tardozzi (Bimota) vor US-Boy Fred Merkel (Honda), Fabrizio Pirovano (Yamaha), Marco Lucchinelli (Ducati) […]
WSBK – wie alles begann
1988 – das erste Jahr der Superbike Weltmeisterschaft In den Vereinigten Staaten von Amerika war die Superbike Kategorie schon lange Kult. Dieser Klasse verdankten auch die 200 Meilen von Daytona ihre Wiederbelebung, nachdem die Zeit der Zweitakter ab 1985 durch die Einführung der Superbike Kategorie vorbei war. In der AMA war bereits seit den früheren […]
Der Rennfahrer Stefan Kiefer
Zum Gedenken an den vor 3 Jahren verstorbenen Teamchef Am 27. Oktober 2017 machte eine traurige Nachricht die Runde im MotoGP Paddock. Völlig überraschend verstarb der ehemalige Teamchef von Stefan Bradl am Wochenende des Malaysia Grand Prix von Sepang in seinem Hotel. Die Ursache war ein Herzinfarkt und womöglich hatte ihn der anstehende Verkauf seines […]
H. P. Müller – Teil 11
Die letzte und erfolgreichste Saison 1955 in Müllers Karriere Nach dem werksseitigen Rückzug aus der Weltmeisterschaft von NSU entschied sich H. P. wie Hans Baltisberger für die Fortsetzung seiner Karriere als Privatfahrer. Mit technischer Unterstützung durch das Neckarsulmer Werk bestand immerhin die Chance auf eine respektable Saison. Mehr konnte sich hingegen keiner der beiden „Neo-Privatiers“ […]
Die Triple-Nationen
Die Länder mit 3 Weltmeistern im selben Jahr Seit 1949 die Motorrad-Weltmeisterschaft ausgetragen wird, gab es einige Jahre, in welchen gleich drei Fahrer derselben Nation einen WM-Titel holten. In den ersten 4 WM-Jahren machten nur Fahrer und Hersteller aus England und Italien diese unter sich aus. Mit ein Grund dafür war, dass die deutschen Fahrer […]
H. P. Müller – Teil 10
Die Saison 1954 Müllers – Rennsportjahr mit schwarzem Ende Der Bielefelder war sich nach der Saison 1953 mit Horex klar, dass er sich kein weiteres Jahr auf unterlegenem Material mehr antun wollte. Müller war jedoch immer noch hungrig und ambitioniert, was er beim GP der Nationen in Monza mehr als unter Beweis stellen konnte. Er […]