Die Saison 1953 – als Horex-Werksfahrer Nach unzähligen Pannen vor und während den Rennen im Vorjahr hatte Müller von seinem Privatfahrer-Status die Nase voll. Die Unzuverlässigkeit der FB-Mondial hatte ihn die Verteidigung seines 125 cm³ Titels in der deutschen Meisterschaft gekostet. Da NSU im Vorjahr bereits während der Saison Werner Haas als weiteren Werksfahrer verpflichtet […]
H. P. Müller – Teil 8
Die Saison 1952 mit seinem ersten Weltmeisterschafts-Rennen Im Vorjahr hatte Müller sich seinen bereits seinen 6. Titel in der Deutschen Meisterschaft gesichert. Bei der internationalen 6-Tage Fahrt holte er sich am Saisonende dazu noch die Bronzemedaille. Laut einem Berichterstatter hätte es zumindest Silber sein müssen, nachdem ein gegen ihn ausgesprochener Strafpunkt höchst umstritten gewesen sein […]
H. P. Müller – Teil 7
Die Saison 1951 des Ausnahmekönners aus Bielefeld Die zweite 125 cm³ Saison seiner KarriereIm Vorjahr hatte Müller zum ersten Mal in seiner Karriere in der 125 cm³ Klasse teilgenommen und nach einer erfolglosen Saison 1949 hier seinen dritten deutschen Meistertitel geholt. Daneben war er aber auch in zahlreichen 250-er und 350 cm³ Rennen erfolgreich gewesen. […]
H. P. Müller – Teil 6
Die erste 125 cm³ Saison des vormaligen 500-er Piloten Durch die Nachwirkungen des 2. Weltkriegs herrschte in Deutschland in den ersten Jahren des Rennsports ab 1947 eine ähnliche Situation wie in der DDR. Vieles war Mangelware und die Fahrer mussten improvisieren was das Zeug hielt. Hermann Paul Müller hatte nach zwei Titeln in der Deutschen […]
Gestern und heute
Interessante Vergleiche von Historie und Gegenwart Der moderne Riding-Style von Rossi, Marquez & Co. Schon öfters wurde kolportiert, dass es sich beim herausgestellten Bein um eine neuartige Entwicklung handeln soll. Wie im nachfolgenden Bild von Jonas Folger, in der Saison 2017 auf der Tech 3 MotoGP Yamaha demonstriert. Dabei geht das Kurveninnere Bein kurz vor […]
H. P. Müller – Teil 5
Die erste WM-Saison 1949 – ohne deutsche Beteiligung Aus in Teil 4 bereits erwähnten Gründen verdiente die Motorrad-Weltmeisterschaft zumindest in den ersten 3 Jahren ab 1949 diese Bezeichnung nicht wirklich. Hermann Paul Müller hätte als Privatfahrer wohl gar nicht die Mittel gehabt für eine Teilnahme. Aber bestimmt wären Werke wie DKW und NSU früher eingestiegen […]
H. P. Müller – Teil 4
Die ersten Nachkriegsjahre des Ausnahmepiloten Bereits zu seiner Zschopauer Zeit bei DKW hatte Hermann Paul die in Zschopau angestellte Mariele kennengelernt. Sie war dort als Sekretärin tätig und mitten im Krieg hatte er ihr einen Heiratsantrag gemacht. Es sollte ihrem gemeinsamen Glück keinen Abbruch tun, dass H. P. dies per Telegramm getan hatte. Das Domizil […]
H. P. Müller – Teil 3
Der Ausnahmekönner und seine Vierrad-Karriere Dem Beispiel des damaligen Volkshelden Bernd Rosemeyer folgend wechselte H. P. Müller auf die Saison 1937 auf vier Räder. Dafür musste der Bielefelder nicht einmal den Arbeitgeber wechseln, da DKW zu Auto Union gehörte. Heute ist die Firma mit den 4 Ringen im Logo unter dem Namen Audi bekannt und […]
H. P. Müller – Teil 2
Die Geschichte des ersten Motorrad-Weltmeisters als Privatfahrer Im Vorjahr war Hermann Paul Müller mit seiner veralteten Victoria gegen die übermächtige Konkurrenz oft chancenlos gewesen. Doch aufgrund seiner Verpflichtung durch DKW hatte er 1936 endlich die Möglichkeit, von Beginn an um den Sieg mitkämpfen zu können. In der damals kleinsten Klasse bis 250 cm³ hatten die […]
Reinhold und Michael
Die Parallelen von Michael Schumacher und Reinhold Roth Reinhold Roth war das Opfer eines vermeidbaren Unfalls mit tragischen Folgen, als er am 17. Juni 1990 auf der gefährlichen Strecke von Rijeka mit Darren Millner kollidierte. Dies ist eine der Parallelen des Allgäuers mit dem 7-fachen Formel-1 Weltmeister Michael Schumacher. Der Kerpener trutz zwar bei seinem […]