Die Saison 1963 Nach dem Vizeweltmeistertitel im Vorjahr gelang H. G. Anscheidt auch 1963 die Wiederholung dieses Resultats. Nach dem Saison-Auftaktrennen im Montjuic Park zum GP von Barcelona lief es ausgerechnet auf dem Hockenheimring beim Heimrennen weniger gut. Es gewann der Suzuki-Fahrer Hugh Anderson vor seinen Markenkollegen Isao Morishita und Ernst Degner. Darauf gewann Hans […]
H.G. Anscheidt – Teil 1
Teil 1 der Geschichte des 3-fachen Weltmeisters Fast 2 Jahrzehnte lang der erfolgreichste Rennfahrer Deutschlands Es sollte fast zwei Jahrzehnte dauern, bis mit Toni Mang ein Bayer den Preußen Hans Georg Anscheidt als 3-fachen Weltmeister und erfolgreichsten Deutschen Grand Prix Piloten ablöste. Anscheidt war ein Idol seiner Zeit. Er war in den 1960-ern als Rennfahrer […]
Olivier Chevallier – Teil 1
Zum Gedenken an einen französischen Zweiradhelden Olivier Chevallier war ein französischer Motorrad-Rennfahrer. Er kam am Sonntag, dem 06. April 1980, beim Rennen zum „Moto Journal 200“ auf der Rennstrecke von Paul Ricard ums Leben. Olivier war eine der beliebtesten Figuren im Continental Circus. Sein Todestag jährte sich dieses Jahr zum vierzigsten Mal. Aus diesem Anlass […]
Olivier Chevallier – Teil 2
Zum Gedenken an einen französischen Zweiradhelden Olivier Chevallier war ein französischer Motorrad-Rennfahrer. Er kam am Sonntag, dem 06. April 1980, beim Rennen zum „Moto Journal 200“ auf der Rennstrecke von Paul Ricard ums Leben. Olivier war eine der beliebtesten Figuren im Continental Circus. Sein Todestag jährte sich dieses Jahr zum vierzigsten Mal. Aus diesem Anlass […]
Früher und heute
Einige erstaunliche Vergleiche damals zu heute Was in der MotoGP mittlerweile die meisten Fahrer tun, kennen auch die Fans der Motul WorldSBK von ihren Stars: Der kurveninnere Fuss geht beim Anbremsen von Kurven oft wie beim Motocross nach vorne. Was selbst Valentino Rossi irgendwann von jüngeren Fahrern übernahm, wurde oft als neue Kurventechnik beschrieben, aber […]
Der Sachsenring – Teil 2
Die letzten Jahre vor dem Neubau Das Ende der GP-Ära zu Beginn der 70-er JahreDie schnellste Rennrunde auf dem Sachsenring fuhr der 15-fache Rekord-Weltmeister Giacomo Agostini aus Italien. Mit seiner 500 cm³ MV Agusta legte „Ago nazionale“ die fliegende Runde mit einer Durchschnitts-Geschwindigkeit von beinahe 180 km/h zurück. Doch nach 1972 war Schluss mit GP-Sport […]
Der Sachsenring – Teil 1
Die Traditionsrennstrecke in der ehemaligen DDR Die Ursprünge für das erste Rennen auf dem anfänglichen Kurs auf einer 8,71 km langen Strecke gehen auf das Jahr 1927 zurück. Gefahren wurde auf öffentlichen Straßen, welche auch durch die Kreisstadt Hohenstein-Ernstthal und Hermsdorf in Sachsen führten. Am 26. Mai, dem Himmelfahrtstag sollen über 140’000 Zuschauer dem sogenannten […]
Die Tech 3 Story – Teil 3
Der sportliche Absturz nach 30 Jahren Zum 30-jährigen Jubiläum des französischen Teams gibt es derzeit nur wenig Anlass zum Feiern. Dabei ist nicht allein die Rede von der Corona Pandemie, sondern dem sportlichen Absturz in der Saison 2019. Die Hauptschuld daran trägt dabei Teamchef Hervé Poncharal selbst. Sein Entscheid, die langjährige Partnerschaft mit Yamaha auf […]
Die Tech 3 Story – Teil 2
Die goldenen Jahre 2010 bis 2018 – Teil 2 von 3 Zum 30-jährigen Jubiläum des französischen Teams blicken wir im zweiten von 3 Teilen auf die erfolgreichsten Jahre ab 2010 zurück. Ein interessantes Kapitel im GP-Rennsport des letzten Jahrzehnts. Nach 2 Jahren mit dem Duo Colin Edwards und James Toseland trennten sich die Wege des […]
Die Tech 3 Story – Teil 1
Zum 30-jährigen Jubiläum des französischen Rennstalls Der Franzose Hervé Poncharal ist als Präsident der IRTA ein einflussreicher Mann im MotoGP Paddock. Die Vereinigung der Rennställe hat nebst Dorna und FIM bei vielen Entscheidungen im GP Zweiradsport ein Wörtchen mitzureden. Tech 3 mit Sitz in Südfrankreich ist seit mittlerweile 30 Jahren ein fester Bestandteil des MotoGP-Fahrerlagers. […]