Gedanken zur abgelaufenen Saison 2023 und 70 Jahre davor Mancher kennt den Spruch „früher war alles besser“ zur Genüge und wir wollen hier keinesfalls in dieses Horn stossen. Trotzdem ist es jedem erlaubt, sich Gedanken darüber zu machen, was beispielsweise vor 70 Jahren besser als heute war und in welchen Punkten wir froh sein dürfen, […]
GP Jahr 1953 – Teil 4
Vorgezogenes Finale der Motorradweltmeisterschaft 1953 Nachdem vor Monza erst die Titelentscheidung in der 350-er Klasse bei den Solomaschinen gefallen war und Fergus Anderson (Moto-Guzzi) bereits als neuer Champion feststand, kam der zweitletzten Runde beim Grossen Preis der Nationen eine besondere Bedeutung zu. Wie unsere folgende Zusammenfassung von der zweitletzten von 9 Runden der Motorradweltmeisterschaft 1953 […]
GP Jahr 1953 – Teil 3
Fortsetzung der Saison mit neu erfundenem Ulster Grand Prix Statt auf dem gefährlichen und selektiven Clady-Circuit wurde neu auf dem Dundrod-Circuit gefahren. Zudem waren zum ersten Mal nach der Tourist Trophy und der Dutch TT wieder alle Klassen mit am Start. Die Veranstalter hatten sich die Neuauflage des Ulster GP einiges kosten lassen, war doch […]
GP Jahr 1953 – Teil 2
Die dritte von 9 Runden in den Ardennen Nach der Dutch TT ging es unweit von Assen in Belgien weiter, auf die schön gelegene Strecke von Spa-Francorchamps, welche wie der Kurs in den Niederlanden in stark verbessertem Layout auch heute noch befahren wird. Nachdem zuvor an der Dutch TT mit Enrico Lorenzetti auf Moto-Guzzi zum […]
GP Jahr 1953 – Teil 1
Die Ausgangslage vor der zweiten echten Motorrad-Weltmeisterschaft Weil die erfolgreichsten Piloten und Werke der letzten Vorkriegsjahre bis 1939 in den ersten 4 Jahren der ab 1949 neu eingeführten Motorrad-Weltmeisterschaft nicht teilnahmeberechtigt waren, fällt es schwer diese Bezeichnung dafür zu akzeptieren. Die Deutschen hatten im letzten Jahr vor dem Zweiten Weltkrieg mehr als die Hälfte der […]
GP-Jahr 1952 – Teil 4
Ausgangslage vor den letzten 3 Grand Prix Wochenenden Der Werksrennstall von Norton war bereits beim Grand Prix von Deutschland auf der Solitude durch den‘ Ausfall von zwei Piloten stark geschwächt. Der amtierende Weltmeister Geoff Duke lag immer noch im Krankenhaus in Schotten, wobei sein Zustand sich soweit gebessert hatte, daß sogar auf eine Rückkehr auf […]
GP-Jahr 1952 – Teil 3
Der erste deutsche WM-Lauf auf der Solitude Die Erwartungen der Fans, Teams und Piloten aus Deutschland vor dieser Premiere waren durchaus gering, aber die Hoffnungen dank vieler schneller Fahrer trotzdem sehr hoch. Insgeheim hofften daher viele, dass es zu Jubel Anlass geben könnte. Die Solitude Rennstrecke nahe Stuttgart hatte durchaus einiges zu bieten und die […]
GP-Jahr 1952 – Teil 2
Ausblick auf 1952 und die Favoriten vor Saisonbeginn Nach dem Rückzug von Benelli aus dem Grand Prix Sport stand Moto-Guzzi in der 250er-Klasse rein aus italienischer Sicht alleine da und der Titel dürfte ihnen deshalb kaum zu nehmen sein. Mit DKW, Horex und NSU durften zwar zum ersten Mal nach 3 Jahren der Verbannung drei […]
GP-Jahr 1952 Teil 1
Das erste echte Motorrad Grand Prix Jahr der Geschichte Heute ist den meisten Fans des Zweiradsports gar nicht mehr bewusst, wie hoch die Zuschauerzahlen bei Zweiradveranstaltungen im Straßenrennsport in den goldenen 1950-er Jahren waren. Kurz nach dem fast sechs Jahre dauernden Zweiten Weltkrieg entschloss sich die FIM als oberste Motorsportbehörde für die Durchführung einer neu […]
WSBK Ärgernisse
Dunkle Schatten über der langweiligsten Saison der WorldSBK Die Kommentatoren der Superbike Weltmeisterschaft hatten es nach 2022 auch im Folgejahr sehr schwer, so etwas wie Spannung herbeizureden. Von Beginn an waren bereits beim Saisonauftakt in Phillip Island (Australien) die Ducati Piloten der Konkurrenz haushoch überlegen, dass sogar die Werksfahrer gegen die privaten Panigale V4R mit […]