Turbulente Szenen am Samstag – erstes WorldSBK Rennen
Nach der Superpole lief uns auf dem Weg ins Fahrerlager als erster Alvaro Bautista entgegen. Der kleine Spanier stand nach der Qualifikation nur auf Startplatz 15. Viele Beobachter unkten bereits früh, Bautista hätte mit der neuen Honda CBR-1000RR-R fast unlösbare Anpassungsprobleme. Doch weder Jonathan Rea noch wir ließen uns davon beeindrucken. Viel zu gut erinnerten wir uns noch an 2019, als Alvaro mehrmals vor dem ersten Rennen nur geblufft hatte. Beispielsweise in Misano war Bautista in der Superpole über eine halbe Sekunde hinter Rea auf Platz 5. Doch im ersten Trockenrennen zum Superpole Race fuhr er sämtlichen Konkurrenten auf und davon. Daher schenkten wir seinen Aussagen zu den angeblichen Problemen seit der Umstellung vom Ducati V4 auf den Honda Reihen-Vierzylindermotor wenig Beachtung. Und wir sollten genau wie Jonny Rea schon bald recht behalten.
Das erste Rennen der Saison
Race 1 – Rea von Sykes sämtlicher Chancen beraubt
Jonathan Rea hatte wie gewohnt einen der besten Starts und übernahm nach wenigen Kurven die Führung. Doch der kurz davor von ihm überholte ehemalige Kawasaki Teamkollege Tom Sykes schien das Rennen schon in der ersten Runde gewinnen zu wollen. In der schnell gefahrenen Kurve 9 drängte er sich wieder ungestüm innen vor und rempelte Rea, der ins Gras ausweichen musste. Der Rekordweltmeister und ehemalige Motocross-Fahrer konnte einen Sturz nur mit Mühe verhindern und schaffte es als Letzter wieder auf die Piste zurück. Bei seiner verzweifelten Aufholjagd geriet er bei einem Überholvorgang in Kurve 8 zu weit nach außen und kam dadurch zu Sturz. Das Rennen war für ihn gelaufen und er war auf Sykes danach entsprechend sauer. Letzterer sah sich nicht in der Schuld und wurde nicht einmal von der Rennleitung für seine äußerst gefährliche Aktion nicht einmal bestraft.
Sykes wird durchgereicht – Toprak gewinnt Lauf 1
Offensichtlich hatte Tom Sykes sein Pulver bereits kurz nach Rennhälfte verschossen. Ab Runde 12 übernahm zunächst Scott Redding das Zepter und Sykes überquerte die Ziellinie nur noch als Vierter. Am Ende blieb dem Polesetter mit seiner BMW S1000-RR nur noch Platz 9. Den Kampf um den Sieg machten hingegen Yamahas Neuzugang Toprak Razgatlioglu, sein Vorgänger im Pata Yamaha Team Alex Lowes (Kawasaki) und Scott Redding in einem packenden Dreikampf unter sich aus. In genau dieser Reihenfolge kamen sie nach 22 Runden ins Ziel. Michael van der Mark verpasste dahinter das Podium um winzige 0.096 Sekunden Rückstand auf Redding. Das neue HRC Honda Werksteam mit Leon Haslam und Alvaro Bautista hatten weniger als 5 Sekunden Rückstand auf den Sieger. Somit wurde auch die Skepsis von uns und Jonny Rea zu Bautistas angeblichen Problemen aufs Eindrücklichste widerlegt.
Baz, Davies, Laverty und Cortese unter den Erwartungen
Nebst Polesetter Tom Sykes enttäuschte vor allem Loris Baz. Nach sehr starken Test- und Trainingsleistungen reichte es nur für Rang 7. Immerhin verlor der Franzose aber nur 4.493 Sekunden auf Sieger Razgatlioglu. Doch auch sein Resultat war wieder ein Beleg dafür, dass man starke Testzeiten nicht überbewerten sollte. Genauso bei Bautista und seinem 6. Platz nach schwachen Tests und Trainings bis hin zur Superpole. Nachdem sein Ducati-Teamkollege Redding hervorragender dritter wurde, war natürlich auch Chaz Davies mit Rang 8 eine der Enttäuschungen beim 1. Rennen. Auch von Eugene Laverty, dem Nachfolger von Reiti bei BMW, war mehr als Rang 11 erwartet worden. Genauso Sandro Cortese nach Startplatz 9 nur auf P13 mit über 20 Sekunden Rückstand auf die Spitze.
Die Rookies im 1. Rennen und 3 ausgefallene Piloten
Bester Rookie beim ersten Rennen der Saison war der Italiener Federico Caricasulo (GRT Yamaha) als Nachfolger von Sandro Cortese mit Platz 12, noch vor dem Deutschen. Dahinter mit P14 in seinem ersten Rennen der US-Amerikaner Garrett Gerloff (GRT Yamaha) vor Maximilian Scheib aus Chile (ORELAC Racing Verdnatura Kawasaki). WSBK-Rückkehrer Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing) fiel nach einem Sturz in Kurve 2 aus. Nebst Weltmeister Rea war der Spanier das einzige Sturzopfer im 1. Rennen. MIE Racing Althea Honda Fahrer Takumi Takahashi musste das Rennen 8 Runden vor Schluss mit einem technischen Problem aufgeben. Er hatte während des Rennens jedoch nie die Pace, um mit den anderen Fahrern mitzuhalten. Für WM-Punkte hätte es ihm bei einer Zielankunft daher höchstens bei einem weiteren Sturz oder Ausfall gereicht.
Ergebnis 1. Lauf Motul WorldSBK 2020 in Phillip Island
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