Archiv des Monats: Dezember 2023

Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg war die Solitude eine beliebte und weitherum bekannte Rennstrecke, wie diese Aufnahme aus den 1930-er Jahren beweist. Das Symbol auf der Flagge rechts oben im…

Mit ihrer neuen Zweizylinder-Maschine legte 1954 nach DKW nun auch Horex wieder nach und die ersten Erfolge sollten nicht lange auf sich warten lassen. Die Verschalung wurde offensichtlich der NSU…

Luigi Taveri 1954 auf einer Norton 350 cm³ - der Schweizer war in den 1950-er Jahren ein seltener Gast an Rennen zur Weltmeisterschaft. Dies sollte sich im folgenden Jahrzehnt drastisch…

Gegen Saisonende wurden die Verschalungen zur Verbesserung der Aerodynamik an Rennmotorrädern immer abenteuerlicher, wie dieses Beispiel einer nicht mehr erkennbaren Norton zeigt. Es sollte danach einige Zeit dauern, bis sich…

Werner Haas (links) und sein ab dem Rennen in Nord-Irland neuer NSU-Teamkollege Reginald Armstrong, der auf der Maschine aus Neckarsulm sogleich für Furore sorgen sollte. Auch wenn es auf dem…

Die NSU Rennmax von 1953 sollte der Konkurrenz im Lauf der Saison noch das Fürchten lehren, nachdem Werner Haas mit ihr bereit im Vorjahr beim Grand Prix der Nationen nur…

Werner Haas (NSU) galt als Senkrechtstarter der Saison 1952 für das Folgejahr als Gehemifavorit, sofort nachdem die Piloten und Werke aus Deutschland im Grand Prix Sport zum ersten mal zugelassen…

Hans Baltisberger wurde nach seinem überraschenden sechsten Platz beim Grand Prix von Deutschland nahe Stuttgart in der 500 cm³ Klasse von der Presse selbstverständlich hoch gelobt. Dem Reutlinger mit Jahrgang…

Die NSU Rennmax gab ihr Debut in der Weltmeisterschaft 1952, dem ersten Jahr an welchem deutsche Piloten und Fabrikate nach 3 Jahren durch die FIM verordneter Zwangspause erstmals teilnehmen durfte.…