Leandro Mercado (MIE Honda) feierte nach seinem zweiten unfreiwilligen Fernbleiben in der tschechischen Runde sein Comeback unter denkbar schwierigen Bedingungen. Ab Runde zwei hatte er für 3 Runden bis Assen gefehlt, weil sich sein Team mangelhaft auf die zweite Corona-Saison vorbereitet hatte.

Leandro Mercado nach seinem Fehlen mit positivem Covid-19-Test in Most: „Es war schön, heute wieder in den Sattel zu steigen. Aber es war definitiv nicht einfach, denn die Strecke ist ganz anders als die anderen, sehr holprig und mit vielen Wellen. Hierherzukommen, ohne die Strecke jemals gesehen oder gefahren zu haben, im Gegensatz zu den meisten anderen Piloten bedeutet dies, dass wir doppelte Arbeit zu tun haben. Jedenfalls habe ich am Morgen die Strecke gelernt und bin dabei ein bisschen vertrauter mit dem Kurs geworden. Dann änderten sich die Bedingungen für das FP2 stark, da es sehr heiß wurde und wenig Grip hatte. Wir haben am Setup gearbeitet, verschiedene Dinge mit der Elektronik und dem Chassis ausprobiert und werden am Samstagmorgen noch mehr versuchen. Es geht in erster Linie darum, mich insbesondere in Bezug auf Kurveneinfahrt und Grip zu verbessern. Hoffentlich können wir im morgigen letzten Training einen Schritt nach vorne machen.“

Andrea Locatelli: „Am Ende bin ich sehr glücklich, denn wir haben an diesem ersten Tag sehr hart gearbeitet und eine gute Position erreicht – P4 in der zweiten Session, in welcher die Bedingungen am heißesten waren, sowie Platz 5 insgesamt. Wir haben versucht, bei der Hitze einen guten Rhythmus zu suchen und das Gefühl mit dem Bike ist nicht so schlecht. Für morgen werden wir auf jeden Fall versuchen, uns noch ein bisschen zu verbessern und vor allem im vierten Sektor etwas mehr Speed ​​zu fahren, weil ich hier meist ein bisschen Zeit verlor. Generell bin ich zuversichtlich und morgen werden wir uns verbessern. Aber wir werden sehen, es wird nicht einfach, weil es so heiß ist. Am Samstag werden wir startklar für das Rennen sein.“

Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX) ist seit der Assen-Runde endgültig in der Weltspitze angekommen – davor hatte er vor allem im letzten Rennen von Estoril mit P5 einen ersten Glanzpunkt gesetzt.

Toprak Razgatlıoğlu: „Heute sind wir glücklich, denn es war ein guter Start am Freitag, den zweiten Platz in der Gesamtwertung der Bestzeiten zu belegen. Für mich ist die Rennsimulation das Wichtigste, aber wir sind sehr stark und ich habe auch das Gefühl, dass mein Motorrad in der zweiten Session viel besser war. Wir fühlen uns bereit für das Rennen, aber wir werden sehen, denn ich denke, es wird kein einfaches Rennen, da es sehr heiß in Navarra. Wir werden sehen, vielleicht ist es nicht einfach, aber ich werde erneut versuchen, um den Sieg zu kämpfen.“

Alvaro Bautista (HRC Honda): „Wir hatten hier vor ein paar Monaten getestet und die Bedingungen blieben bis jetzt ähnlich, da die Strecke immer noch holprig ist. Es ist eine Herausforderung mit vielen langsamen Kurven. Für mich der schönste Abschnitt ist die erste schnelle Kurve. Am Morgen hatten wir anfänglich Probleme mit dem Bremsen, mein Bike war ziemlich instabil. Deshalb haben wir am Nachmittag versucht daran zu arbeiten, aber die Streckenbedingungen waren heißer und wir hatten weniger Grip. Ich habe verschiedene Mischungen ausprobiert, aber die Haftung besonders am Rand des Reifens, war sehr gering. Wir haben sowieso noch ein paar Ideen für morgen, und am Freitag waren wir nicht so weit von der Spitze entfernt. Nun schauen wir, ob wir etwas finden können, um die Stabilität und den hinteren Grip des Bikes zu verbessern.“

Alvaro Bautistas Teamkollege Leon Haslam erlebte einen weniger guten ersten Tag als der kleine Spanier, was man seinem Gesichtsausdruck in der HRC Honda Box gut entnehmen konnte.

Leon Haslam (HRC Honda): „Am Morgen hatte ich leider einen kleinen Crash, als ich einen neuen Reifen aufgezogen hatte. Dadurch waren die Ergebnisse am Ende nicht so gut wie erhofft. Ich habe einige Probleme, die Honda zu stoppen. Die Bedingungen an diesem Nachmittag waren sehr heiß, und wir verbrachten die meiste Zeit damit, zu versuchen zu verstehen, wie wir uns in Bezug auf die Kurveneinfahrt verbessern können, weil wir das gleiche Problem wie am Morgen hatten und ich mit dem neuen Reifen nicht schneller fahren konnte. Wir haben morgen noch etwas zu tun, aber wir wussten, dass diese Strecke hart werden würde. Wir sind auf vielen Strecken konkurrenzfähig, aber die sehr engen Kurven sind einer der Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen, und gerade diese Strecke hat viele davon. Es ist sowieso eine gute Strecke, um unsere Schwachstellen auszutesten und wir werden weiter versuchen, darauf zu drängen.“

Jonathan Rea (KRT): „Wir hatten heute zwei sehr unterschiedliche Sitzungen, um einige Gegenstände zu bestätigen, die wir beim letzten Montmelo-Test in Barcelona verwendet haben. Ich fühlte mich in Ordnung, um mit der Strecke und den Bodenwellen zurechtzukommen. Als die Temperatur am Nachmittag anstieg, veränderte sich die Strecke ein wenig, sodass das Grip-Niveau sank. Wir kehrten zu einigen Komponenten zurück, die wir zuvor bereits verwendet hatten. Grundsätzlich haben wir uns bei katalanischen Tests bestätigt, dass wir den richtigen Weg gegangen sind.“

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) musste seit Assen aufgrund einer Handverletzung pausieren – bei seinem Comeback kämpfte er zuerst mit technischen Problemen und danach hatte der schnelle Franzose im FP2 auch noch einen Crash. Bei ihm ist jedoch für am Samstag auf jeden Fall noch eine Steigerung möglich.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team): „Ich habe mich heute auf der Kawasaki recht gut gefühlt. Unsere Rundenzeiten spiegeln nicht wider, wie ich mich auf der Strecke gefühlt habe. Mit dem Bike-Setup wollen wir unseren Kurveneinstieg, insbesondere im Trail-Brake-Bereich, verbessern, um am Samstag für das erste Rennen bereit zu sein. Das ist der Bereich, auf den wir uns am meisten konzentrieren werden. Das Streckenlayout macht viel Spaß, ich mag den Kurs absolut.“

Scott Redding (Aruba.it Racing Ducati): „Es war ein sehr positiver Tag und ich muss zugeben, dass ich ihn genossen habe. Ich fuhr viele Runden und selbst als mich das Team am Ende des FP2 bat, in die Garage zurückzukehren, war das Gefühl so gut, dass ich ohne Benzin auf der Strecke blieb. Das ist in Ordnung, wenn man bedenkt, dass das Tempo auch am Nachmittag mit den höchsten Temperaturen prägnant war.“

Michael Ruben Rinaldi – der Aruba.it Ducati Teamkollege von Redding hatte im FP1 noch kein sehr gutes Gefühl, aber bei großer Hitze ist der Italiener offenbar Spitze.

Michael Rinaldi (Aruba.it Racing Ducati): „Wir sind heute auf einige Schwierigkeiten gestoßen. Am Morgen hatte ich kein gutes Gefühl, während wir uns am Nachmittag mit der höheren Asphalttemperatur verbessern konnten, während die anderen etwas mehr zu kämpfen hatten. Aus diesem Grund bin ich sehr zufrieden, auch wenn wir noch daran arbeiten müssen, einen kleinen Schritt nach vorne zu machen.“

Kombinierte Zeiten von Navarra nach dem Freitag

Kombinierte WSSP 600 Zeiten von Navarra nach dem Freitag

Zeitplan der WM-Runde von Navarra

>WSBK Navarra Vorschau siehe separaten Bericht auf dieser Seite.

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