Alvaro Bautista (HRC Honda) ist nach dem überraschenden Transfer von Scott Redding von Ducati zu BMW eine der Schlüsselfiguren im WSBK-Transferpoker. Viele Stimmen rechnen mit einem Wechsel des kleinen Spaniers zurück zum Werksteam der Italiener, aber auch MotoGP Aussteiger Danilo Petrucci werden Chancen bei den Roten angedichtet.

Rea vor Toprak und Redding im ersten freien Training

Es war Scott Redding, der die 3,933 km lange Strecke mit 15 Kurven am Freitagmorgen eine Viertelstunde vor Ende des FP1 mit einer Zeit von 1’38,045 am schnellsten umrundet hatte. Die Ankündigung seines Wechsels von Ducati zu BMW war die Sensation des Vortages gewesen. Damit hatten nicht einmal diejenigen gerechnet, die sonst immer tun, als hören sie das Gras wachsen. Deshalb hatte noch am Abend davor ein Motorsport-Portal der fragwürdigeren Sorte den Engländer als so gut wie fix bei Honda gemeldet und an seiner Stelle bei Ducati Alvaro Bautista. Trotz einem mit Tom Sykes und Michael van der Mark sehr vielversprechenden Duo kam es jedoch anders und nun wird zum Saisonende womöglich gar ein Trio daraus. Während „Magic Michael“ für 2022 fix ist, seien die Verhandlungen mit Sykes dazu laut den Blau-Weißen angeblich noch im Gang. Bereits seit Most wirkt jedenfalls Redding wieder angriffiger und offenbar hat ihn die neue Zukunft beflügelt.

Jonas Folger (Bonovo Action by MGM BMW) in der Box – nach einer katastrophalen ersten Saisonhälfte mit nur einem Lichtblick hofft der schnelle Deutsche mit seinem Team auf die Erfolgsspur zu finden. Vielleicht schafft er es mitten im Rioja Gebiet.

Jonathan Rea gibt Gas
Es war der Nord-Ire, welcher in den letzten fünf Minuten die bisherige Bestzeit des noch für Ducati antretenden Engländers förmlich pulverisierte. Mit 1’37,629 brannte der WM-Leader auf seiner Kawasaki ZX-10RR eine Zeit in den Asphalt, die beinahe eine halbe Sekunde besser war als die vorherige provisorische Bestzeit. Redding versuchte nachzulegen, aber er und Toprak scheiterten an der neuen Bestmarke des amtierenden Weltmeisters. Gut dabei waren von Beginn an auch die Yamaha Asse Locatelli und Gerloff, sowie Alvaro Bautista auf der besten Honda. Gegen Ende des ersten freien Trainings war Chaz Davies noch etwas schneller und verdrängte den schnellen Spanier aus den Top sechs, während Sykes auf der besten BMW vor Rinaldi nur achtbester war. Nachfolgend die Zeiten aus dem FP1 bevor es am Nachmittag weitergeht.

P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), LL, km/h
1, 1, REA Jonathan, Kawasaki ZX-10RR, 1’37.629, , 18, 294
2, 54, RAZGATLIOGLU Toprak, Yamaha YZF R1, 1’37.752, 0.123, 19, 292
3, 45, REDDING Scott, Ducati Panigale V4 R, 1’37.793, 0.164, 23, 287
4, 31, GERLOFF Garrett, Yamaha YZF R1, 1’38.082, 0.453, 19, 277
5, 55, LOCATELLI Andrea, Yamaha YZF R1, 1’38.097, 0.468, 22, 288
6, 7, DAVIES Chaz, Ducati Panigale V4 R, 1’38.229, 0.600, 20, 292
7, 19, BAUTISTA Alvaro, Honda CBR1000 RR-R, 1’38.531, 0.902, 19, 290
8, 66, SYKES Tom, BMW M 1000 RR, 1’38.536, 0.907, 17, 283
9, 21, RINALDI Michael Ruben, Ducati Panigale V4 R, 1’38.542, 0.913, 18, 290
10, 22, LOWES Alex, Kawasaki ZX-10RR, 1’38.564, 0.935, 18, 283
11, 60, VAN DER MARK Michael, BMW M 1000 RR, 1’38.710, 1.081, 19, 286
12, 94, FOLGER Jonas, BMW M 1000 RR, 1’38.993, 1.364, 19, 280
13, 53, RABAT Tito, Ducati Panigale V4 R, 1’39.048, 1.419, 20, 273
14, 47, BASSANI Axel, Ducati Panigale V4 R, 1’39.110, 1.481, 18, 283
15, 91, HASLAM Leon, Honda CBR1000 RR-R, 1’39.257, 1.628, 15, 290
16, 44, MAHIAS Lucas, Kawasaki ZX-10RR, 1’39.802, 2.173, 14, 278
17, 3, NOZANE Kohta, Yamaha YZF R1, 1’40.197, 2.568, 20, 277
18, 36, MERCADO Leandro, Honda CBR1000 RR-R, 1’40.716, 3.087, 18, 276
19, 23, PONSSON Christophe, Yamaha YZF R1, 1’40.872, 3.243, 18, 283
20, 6, URAMOTO Naomichi, Suzuki GSX-R1000R, 1’41.017, 3.388, 18, 273
21, 14, URIBE Jayson, Kawasaki ZX-10RR, 1’42.760, 5.131, 21, 278
22, 84, CRESSON Loris, Kawasaki ZX-10RR, 1’42.783, 5.154, 19, 283

Nach der Absage der 8 Stunden von Suzuka

Für Kawasaki sollte es der Versuch einer Titelverteidigung nach dem Skandalrennen von 2019 werden. Anstelle von Toprak sollte diesmal Lucas Mahias die beiden Fahrer des Werksteams der Grünen ergänzen. Mit Jonathan Rea, dem mehrfachen Sieger Alex Lowes und dem Franzosen wurde ein wahres Dream-Team angekündigt. Aber wie bereits im Vorjahr und in der MotoGP wird auch diese Saison aufgrund von Corona auf eine Durchführung des in Japan vielleicht wichtigsten Rennens überhaupt verzichtet. Stattdessen findet das Finale der FIM-EWC Langstrecken-Weltmeisterschaft nun am 9. Oktober in Most statt. Insofern ist kaum damit zu rechnen, dass einer der WorldSBK Piloten, egal dabei von welchem Team, dabei sein wird. Laut aktuellem Kalender finden danach noch zwei Runden der seriennahen WM statt, wobei niemand derzeit ernsthaft an Rennen in Argentinien und Indonesien rechnet. Vermutlich ist nach der gestrigen Absage der MotoGP Runde in Malaysia schon in naher Zukunft auch mit Änderungen in der WSBK zu rechnen.

Lucas Mahias (Puccetti Kawasaki Racing) ist nach seiner Handverletzung wieder zurück – im FP1 lief es dem schnellen Franzosen aber noch nicht nach Wunsch, wie dieses Foto beweist.
Toprak Razgatlioglu als Kawasaki Werksfahrer bei den 8 Stunden von Suzuka, wo er im Rennen am Ende gar nicht eingesetzt wurde. Der Türke soll darüber sehr enttäuscht gewesen sein und sein Mentor und Manager Kenan Sofuoglu gar getobt haben. Kurz danach unterschrieb Razgatlioglu bei Pata Yamaha für die Saison 2020 (© FIM-EWC ).

Zeitplan der WM-Runde von Navarra

Anstelle der WorldSSP30 finden verschiedene Trainings und Läufe zur ESBK, der spanischen Superbike Meisterschaft statt. Im nachfolgenden Zeitplan sind nur die WM-Rennen aufgeführt.

Circuito de Navarra

Die Streckenskizze von Navarra, wo am 22. August 2021 das erste WorldSBK Rennen der Geschichte gestartet wird. Mit 9 Rechts- und 6 Linkskurven wird der Circuito de Navarra wie die meisten anderen Strecken im Kalender im Uhrzeigersinn befahren. Die Rennstrecke wurde im Juni 2010 fertiggestellt und ist 3,933 km lang und die Start-Ziel-Gerade misst 800 m.

>WSBK Navarra Vorschau siehe separaten Bericht auf dieser Seite.

Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).