Scott Redding (Aruba.it Ducati) steht unter Druck auf dem Circuito do Estoril – nach einem wechselhaften Wochenende wird er versuchen müssen, auf WM-Leader Jonathan Rea (Kawasaki) und dessen Teamkollegen Alex Lowes wieder etwas Boden gutzumachen.

Das erste freie Training der WorldSBK in Portugal

Es war Alvaro Bautista auf der HRC Honda, der als erster im Kiesbett landete. Der kleine Spanier stieg danach in Kurve 3 aber wieder auf und er hatte sich dabei zum Glück nicht verletzt. In der Box winkte er uns zu, während sein Bike wieder hergerichtet wurde, mit welchem er danach dorthin zurückkehrte. Nach einem misslungenen Auftakt gab er sich vor der zweiten WM-Runde trotzdem recht zuversichtlich, auch weil er im Vorjahr hier sehr gut unterwegs gewesen war. Nachfolgend die Übersicht der 3 Rennen vom Oktober 2020 auf einen Blick.

Die ersten Eindrücke aus dem FP1
Gleich zu Beginn fuhr wie üblich Jonathan Rea auf der neuen Kawasaki ZX-10RR eine erste provisorische Bestzeit. Danach war es zuerst Toprak Razgatlioglu und etwas später Scott Redding, welche die Zeit des Nord-Iren toppten. Es folgten noch weitere 6 Fahrer, welche die Zeit von Rea danach unterboten. Dieser kümmerte sich offenbar in erster Linie um eine gute Abstimmung für das erste Rennen am Samstag. Der WM-Leader ist schlau genug zu wissen, dass es nur dann die ersten Punkte zu gewinnen gibt. Man darf auch davon ausgehen, dass er wie in Aragon unabhängig seiner Zeit am Freitag zur Stelle sein wird, wenn es in der Superpole um die Startaufstellung geht. Obwohl das Kawasaki Ass nicht als Spezialist für das Qualifying gilt, war er im Motorland Aragon schnellster gewesen und von der Poleposition gestartet, von wo er das erste Rennen überlegen gewann.

Alvaro Bautista (HRC Honda) nach seinem zweiten Sturz des Tages in Kurve 7 – für den Spanier begann der Morgen in Portugal sehr schwierig.

Das Ergebnis aus dem ersten freien Training

Kurz vor Schluss war es Alex Lowes, der etwas überraschend eine neue Bestzeit aufstellte, welche kurz danach in den letzten 2 Minuten von Garrett Gerloff noch attackiert wurde. Aber der US-Boy scheiterte auf der zweiten Streckenhälfte an der Zeit des Engländers. In der letzten Minute setzte Rea doch noch eine Duftmarke und unterbot die Zeit seines Teamkollegen, bevor mit Toprak ein Fahrer noch schneller war als der WM-Leader. Nachfolgend das Resultat aus dem ersten freien Training mit Jonas Folger auf der schnellsten BMW.

P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 54, RAZGATLIOGLU Toprak, Yamaha YZF R1, 1’36.920, , 322
2, 1, REA Jonathan, Kawasaki ZX-10RR, 1’37.501, +0.581, 321
3, 22, LOWES Alex, Kawasaki ZX-10RR, 1’37.604, +0.684, 319
4, 45, REDDING Scott, Ducati Panigale V4 R, 1’37.624, +0.704, 320
5, 50, LAVERTY Eugene, BMW M 1000 RR, 1’37.853, +0.933, 320
6, 7, DAVIES Chaz, Ducati Panigale V4 R, 1’37.896, +0.976, 321
7, 94, FOLGER Jonas, BMW M 1000 RR, 1’37.941, 1.021, 318
8, 31, GERLOFF Garrett, Yamaha YZF R1, 1’38.074, 1.154, 320
9, 66, SYKES Tom, BMW M 1000 RR, 1’38.170, 1.250, 318
10, 21, RINALDI Michael Ruben, Ducati Panigale V4 R, 1’38.246, 1.326, 320
11, 53, RABAT Tito, Ducati Panigale V4 R, 1’38.469, 1.549, 323
12, 91, HASLAM Leon, Honda CBR1000 RR-R, 1’38.510, 1.590, 320
13, 55, LOCATELLI Andrea, Yamaha YZF R1, 1’38.666, 1.746, 319
14, 19, BAUTISTA Alvaro, Honda CBR1000 RR-R, 1’38.672, 1.752, 322
15, 47, BASSANI Axel, Ducati Panigale V4 R, 1’38.932, 2.012, 317
16, 60, VAN DER MARK Michael, BMW M 1000 RR, 1’39.303, 2.383, 318
17, 32, VINALES Isaac, Kawasaki ZX-10RR, 1’39.522, 2.602, 313
18, 3, NOZANE Kohta, Yamaha YZF R1, 1’39.607, 2.687, 314
19, 23, PONSSON Christophe, Yamaha YZF R1, 1’39.755, 2.835, 313
20, 44, MAHIAS Lucas, Kawasaki ZX-10RR, 1’39.756, 2.836, 308
21, 76, CAVALIERI Samuele, Kawasaki ZX-10RR, 1’42.358, 5.438, 303
22, 84, CRESSON Loris, Kawasaki ZX-10RR, 1’42.879, 5.959, 309

Das Ergebnis des FP1 der WSSP 600

P, No, Rider, Bike, Time(,Gap), km/h
1, 94, CARICASULO Federico, Yamaha YZF R6, 1’40.982, , 279
2, 5, OETTL Philipp, Kawasaki ZX-6R, 1’41.192, +0.210, 279
3, 3, DE ROSA Raffaele, Kawasaki ZX-6R, 1’41.215, +0.233, 276
4, 4, ODENDAAL Steven, Yamaha YZF R6, 1’41.322, +0.340, 283
5, 81, GONZALEZ Manuel, Yamaha YZF R6, 1’41.434, +0.452, 274
6, 71, BERGMAN Christoffer, Yamaha YZF R6, 1’41.435, +0.453, 277
7, 21, KRUMMENACHER Randy, Yamaha YZF R6, 1’41.457, +0.475, 278
8, 29, BERNARDI Luca, Yamaha YZF R6, 1’41.611, +0.629, 280
9, 77, AEGERTER Dominique, Yamaha YZF R6, 1’41.802, +0.820, 276
10, 61, ONCU Can Alexander, Kawasaki ZX-6R, 1’41.870, +0.888, 282
11, 38, SOOMER Hannes, Yamaha YZF R6, 1’41.916, +0.934, 276
12, 16, CLUZEL Jules, Yamaha YZF R6, 1’41.978, +0.996, 276
13, 34, MANFREDI Kevin, Yamaha YZF R6, 1’42.058, 1.076, 273
14, 23, PIZZOLI Davide, Yamaha YZF R6, 1’42.919, 1.937, 272
15, 84, FABRIZIO Michel, Kawasaki ZX-6R, 1’43.217, 2.235, 272
16, 95, TAKALA Vertti, Yamaha YZF R6, 1’43.264, 2.282, 273
17, 55, HENDRA PRATAMA Galang, Yamaha YZF R6, 1’43.498, 2.516, 278
18, 22, FULIGNI Federico, Yamaha YZF R6, 1’43.596, 2.614, 278
19, 66, TUULI Niki, MV Agusta F3 675, 1’43.800, 2.818, 270
20, 42, FROSSARD Stephane, Yamaha YZF R6, 1’43.891, 2.909, 271
21, 2, MONTELLA Luigi, Yamaha YZF R6, 1’44.655, 3.673, 280
22, 19, SZKOPEK Pawel, Yamaha YZF R6, 1’45.161, 4.179, 270
23, 24, TACCINI Leonardo, Kawasaki ZX-6R, 1’45.548, 4.566, 272
24, 15, MCMANUS Eugene James, Yamaha YZF R6, 1’45.843, 4.861, 273
25, 6, HERRERA Maria, Yamaha YZF R6, 1’45.855, 4.873, 269
26, 45, KAWASAKI Shogo, Kawasaki ZX-6R, 1’45.946, 4.964, 272
27, 70, ALCOBA Marc, Yamaha YZF R6, 1’46.455, 5.473, 271

Stand in der Weltmeisterschaft WorldSBK und WSSP 600

Die in blauer Farbe hinterlegten Laufresultate bedeuten, dass diese als Regenrennen gestartet worden sind.

Circuito do Estoril

Ein ähnliches Layout wie der Autodromo do Algarve in der Nähe von Portimão, aber wesentlich weniger auf und ab, bietet der Circuito do Estoril. Als besonders knifflig gelten hier die Kurven 1, 3, die sehr enge 9 und Zielkurve 13, in welcher Redding in der Superpole 2020 einen Highsider fabriziert hatte.

Der kombinierte Zeitplan Mugello MotoGP und WorldSBK Estoril

Wo nicht anders erwähnt gilt bei allen Bildern (© WorldSBK).