Katalanische Premiere für den Europa Auftakt der WorldSBK Nachdem mit Ausnahme der Pandemiesaison 2020 mit Jerez und 2023 mit Assen die Europa-Saison jeweils im Motorland Aragon stattfand, kommt Montmeló bei Barcelona erstmals als Auftaktrennen der Superbike Weltmeisterschaft in Europa zum Zug. Für neutrale Fans der WSBK waren die letzten beiden Jahre auf dieser auch für […]
SBK Start Tag 3
Ereignisreicher zweiter Renntag der Saison 2024 in Australien Nachdem bereits der Samstag sehr abwechslungsreich verlaufen war, gab es am zweiten Renntag bezüglich Dramatik eine Steigerung und vor allem das letzte Rennen des Wochenendes hatte es in sich. Bereits am Freitag war entschieden worden, dass es aus Sicherheitsgründen keine Rennen über die volle Distanz ohne Unterbruch […]
SBK Start Tag 2
Ein denkwürdiger erster Renntag der Saison 2024 in Australien Mit Ausnahme des Kampfs um den Sieg konnten durchaus sehenswerte Kämpfe um die Positionen erwartet werden, bevor in Phillip Island die Ampeln zum ersten Mal in dieser Saison zum Start ausgingen. Wie im Vorfeld bereits von uns befürchtet, war es eine Aruba.it Ducati, welche ab kurz […]
SBK Start Tag 1
Probegalopp für die erste Runde der WorldSBK auf Phillip Island (Australien) Am Montag und Dienstag vor dem Rennwochenende stellte sich heraus, das der neue Asphalt die Reifen förmlich auffrass, womit die meisten Piloten nach etwa 12 bis 13 Runden arge Probleme mit dem Gummi bekamen. Zwischen den Vortests der Grand Bridge Brewery Australian Runde und […]
Die Erklärung
Weshalb ein Rookie die WorldSBK Stars in den Schatten stellte Für neutrale Fans der Superbike Weltmeisterschaft zeigten die Januar-Tests in Jerez und Portimão ein wahrhaft bedrohliches Bild. Im Prinzip galt dies, mit Ausnahme der Ducatisti, auch für sämtliche restlichen Teams mit ihren Piloten und deren Anhänger. Wer gehofft hatte, die Einführung des Minimalgewichts für Fahrer […]
GP-Jahr 1957 – Teil 3
Das letzte Saisondrittel begann in Nord-Irland mit Runde 5 In einer Saison mit unzähligen Verletzten und viel zu vielen Todesopfern neigte sich mit den beiden letzten Weltmeisterschafts-Veranstaltungen ihrem Ende zu. Traditionell waren in Belfast die kleinsten Klassen nur sehr spärlich besetzt und sofern einige Piloten ausfielen, konnten nicht selten gar nicht alle Punkte für die […]
GP-Jahr 1957 – Teil 2
Das zweite Saisondrittel mit WM-Runde 3 in den Niederlanden Nach zwei von seit dem Vorjahr nur noch 6 Runden sah die Situation für sämtliche Titelverteidiger nicht besonders erquickend aus, bevor es von der TT weiter nach Assen ging. Ubbiali hatte mit Provini in der kleinsten Klasse einen erbitterten Gegner gefunden, der ihn bereits zwei Mal […]
GP-Jahr 1957 – Teil 1
Geschrumpfte Minimalausgabe mit spärlicher Beteiligung Bis auf die drastisch gesunkene Zahl der Hersteller, gegenüber den ersten ab 1949 und Mitte der 1950-er Jahre, fühlte man sich in die Anfangsjahre der Motorrad-Weltmeisterschaft zurückversetzt. Vor allem, weil die Deutschen Werke und Fahrer in den ersten drei Jahren für die Teilnahme nicht zugelassen waren. Dies wohlgemerkt aus rein […]
GP-Jahr 1956 – Teil 3
Rückkehr nach Nord-Irland zum Ulster Grand Prix Nicht zum ersten Mal sollte es nahe Belfast zu einem Rennen kommen, bei welchem nicht einmal alle Punkteränge erreicht wurden. Schon beinahe traditionell war davon die 125-er Klasse betroffen. Für Superstar und 500 cm³ Titelverteidiger Geoff Duke wurde nach zwei Ausfällen seit Spa auch das dritte Rennen seit […]
GP-Jahr 1956 – Teil 1
Rückkehr zum Minimalismus Mit einem nur noch sechs Runden umfassenden Kalender reagierte man endlich auf die über mehrere Jahre beobachtete Unschönheit, dass zahlreiche Hersteller gar nicht an allen Veranstaltungen teilnahm. Zudem wurde damit auch die längst überfällige Unschönheit abgestellt, dass bis davor viele der Events nur wenige Soloklassen ausgeschrieben hatten. Dies die gute Tat der […]